在机场实习报告 篇1
我从事的主要工作：
1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。
2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5.负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6.规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并
懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。
8.负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9.负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。
10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。
11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。
12.完成上级组织交办的其他工作。
来到的第一天，领导大致的介绍了一下工作范围、流程、趋向以及做事主要的大方面，然后我认识了我的第三个师傅，是个男生，样子特像韩国人，记得第一次见面 时的我们紧张的很，虽然我已经不是她带的第一个徒弟，但毕竟刚认识，多少会有些腼腆。在跟师傅的三个星期里，我们慢慢的认识彼此，师傅都很认真的教我，也 跟我说了一些工作小插曲，工作小事例。从值机开始，我就喜欢用小卡片记录一些流程、指令、容易忘记的关于工作方面的东西，师傅也很有耐心的一边说，让我一 边记。国内服务室基本分为进港和出港以及特殊旅客服务。
进港的工作是收到当天的航班预报表，在地勤频道或电脑系统中听到看到飞机停机位及时间（如果飞机临时更改停机位需及时上报），在飞机停稳前5至10分钟达 到制定廊桥或远机位，检查到达通道是
否通畅，待飞机停稳靠好后，服务人员看清楚飞机号（机尾部或机翼下方），等地勤（移动廊桥或梯车的地勤人员）敲开舱 门，第一位旅客踏出舱门时，报机场生产调度某飞机号开舱门，口令一般为，然后引导旅客到到达厅，当旅客全部走出飞机后，再与乘务员确认飞机一上旅客是否全 部下完服务人员才可以离开。
离港工作是在旅客办完登机牌，安检后登机前核对的工作，也是旅客登机的最后一个流程，在收到机场生产调度通知后，服务人员来到指定登机口准备后进入登机系 统过牌验证旅客无误，旅客才能登上飞机，当登机人齐后及时报机场生产调度某航班人齐数目，然后上飞机上与乘务长核对人数后，飞机关舱门，再报一次机场生产 调度。如遇见有旅客未到，要用人工广播广播旅客，让旅客尽快来到登机口登机，如果迟迟未来，则需要减掉该位旅客，因为一个旅客要乘坐飞机，时间观念非常紧 要，起飞前90分钟办理登机牌，起飞前45分钟办理登机，起飞前15分钟飞机关舱门，舱门一旦关闭，将不会再打开，关舱门时间就是飞机起飞时间。如遇到有 行李托运的旅客未到，还要在飞机底下让地勤人员把行李挑出，并且服务人员核对无误，报机场配载和机场值机调控，如需修改或换舱单后再让乘务长关舱门，飞机 起飞。
记得在这里我遇见了一件让我很伤心的事情，在我在上某航班时，差两个旅客人齐，怎么广播旅客都没有出来，因为有行李，需要预留挑行李的时间，在起飞前还有 15分钟的时候我来到飞机底下与地勤人员一起挑行李，挑了10分钟后，地勤人员报飞机上没有要挑的两
件行李，这时该航班的航空公司代办说，减掉的这两位旅 客是中转旅客，行李没有装上飞机，让我直接修改舱单，让飞机关门起飞，但是我记得师傅说过，要做任何决定都要上报机场生产调度，由调度决定是否让飞机关 门，我便通知机场生产调度，调度让我等等，去调查一下，这时我上飞机与机场说明事情，一开始机长还是很配合，后来10分钟、15分钟过去了，调度仍然没有 回应我，机长开始催促我，并说明已经收到消息，确认了飞机上没有行李，让我直接修改舱单，而且很凶的说了我连飞机有什么有多少都不知道，这飞机安全问题有 质疑，向塔台提出不飞，这时的我吓到了，我心慌的要命，但还是很冷静的让机长明白不关舱门的原因，就是为了保障飞机安全才检查一遍，这时对讲机终于有答 复，确定两件行李没有装机，还在行李带上转动，我和机长说明了，机长也没多说什么，飞机关了舱门。走回办公室的我，哭了，心里顿然一阵委屈，马上打电话给 师傅，因为我早已经单放，一直都没出现问题，深怕机长去一个投诉而且觉得我按照的都是正确的流程，并且为了保障安全才这样做，机长的不理解让我也百思不得 其解。当听到师傅声音的霎那，我狂哭了，师傅拼命的吼我不要哭，我吞吞唧唧的告诉了师傅整件事，师傅告诉我不要怕，不要哭，你做的很对，你做的很好，我知 道你受到委屈，但是你要学会“勇敢”学会“坚强”更要学会“时刻保持清醒头脑”，这三个“学会”自那晚又深刻在我的心里。
在东方航空公司实习的这两个月里，了解了原本不甚熟悉的航空公司領域，也分別于行政单位和业务單位学习相关事务；跟在带教老
在机场实习报告 篇2
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固，毕业生机场实习报告。了解深圳机场的本场规则，观摩管制员的指挥工作，建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。
2.实习内容和体会
2月16日，我们开始了维持四周的实习生活，这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情。在第一天里，综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”，刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里四周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命，实习报告《毕业生机场实习报告》。
我们的实习生活分为了两个阶段，第一阶段是塔台实习，第二阶段是报告室实习，每个阶段时间为两周。
2.1深圳塔台
按照分配，我们首先开始了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。梁主任给我们做了有关塔台的简单介绍，并交待下了接下来两周的任务。在这两周内，我们对塔台各个席位进行了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解深圳机场的本场概况，并且接受三天的模拟机培训。
深圳空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但深圳塔台的设备十分先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近最优化。另外，电子进程单使用方便，通过一段时间的观摩，我们都学会了简单的操作。塔台的主要工作席位有三个，放行席、地面席和塔台席，另外还有一个监控席是由带班主任出任的。虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙，但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责，每个席位都是不可缺少的环节，固然是可以合并席位，但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位，席位的分工能够有效地减缓管制员的压力，提高工作效率。在岗的前辈们都能很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。深圳塔台目前每天指挥的航班量约为570架次，在全国排列第四，另外，还有每天来往澳门深圳之间而且必须穿越跑道的直升机航班，如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。尽管如此，这里的管制员都是出类拔萃的精英，对付这繁重的任务起来游刃有余，在应付特情的时候也沉着稳定，及时果断地作出妥当的决定。这里我从心低羡慕和佩服这些前辈们，希望自己能尽快投入工作岗位进行学习工作，有一天达到他们的管制水平。前辈们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的，深圳空管站的专业英语通过率在全国排名最高，本来以为自己的英语水平已经足够，但通过对比后就觉得自己是多么渺小，继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现，深圳是经常会有雷雨天气的地方，这种情况下，备降、复飞等各种特情最容易发生，经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况，果断地做出各种判断和决定，在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟，压力之大显然可见，但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨，因为他们都知道这是他们的职责。在观摩之余，我们还进行了对本场规则的学习，主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务，但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后三天里，我们被安排了与几个前辈一起进行地面席的模拟机培训，这是一套单位自己研制开发的培训软件，虽然我们只是辅助前辈们进行培训，但从与前辈们进行的陆空通话中，我们就意识到我们还有很多有待改进的地方，学习和积累将会是我们首要的任务。
在机场实习报告 篇3
前言：经过两年的旅游管理专业基础知识的学习，我逐步由一个门外汉成为了一个准专业人士。在这两年的学习过程中，我对旅游管理专业的知识进行了批判性的学习，取得了较多的理性收获。在有幸参与了本次实习工作后，我更是增加了对专业、对自己的了解。通过以下实习工作总结，我希望能把自己的一些想法如实表达，请老师指正。
在学习了随行的书本知识后，我对洗衣房的管理增进了了解。不过，令我无奈的是书本上的酒店洗衣房是一个发展完善的高星级酒店的重要部门。反而，我所在的洗衣房却是酒店中的边缘人，组织管理上一直得不到酒店高层的重视，所以洗衣房的运作一直很不畅顺。一个很明显的例子是洗衣房在酒店组织中的设置及其不合理，从理论上来讲，洗衣房至少是部级单位，工作人员人数也应该为酒店客房数的百分之十左右（酒店138间客房），，但包括我在内只有5个人。虽然酒店航展期间平均开房率只有百分之六十，但是工作的量依然不会少。为此，酒店管理层为了把洗衣房的工作效率尽量提高，把洗衣房的三大职能之一的洗员工制服暂停（只洗中西餐的厨衣）。实际情况是，这样对提高洗衣房的工作是没有任何帮助的，大量的酒店布草经送来后，洗衣房经常要加班加点地去工作。
出现这样的问题的原因有三
正重视酒店的布草管理，在我工作中发现，洗衣房的设备严重落后，布草的管理也属于应付式，没有专门的责任人来负责，没有明确职责，布草随意堆放，随意使用。这种情况在酒店的其他部门也可以随处见到，例如中餐每次都是把积累几天的布草送来，我发现每次都会因发霉而造成台布报废的情况，西餐厅的台布则出现因客人吸烟把台布烫坏的现象，这都没有责任人跟进。我想这都需要酒店管理层重视，进而改进。
在我工作的客房部中，下辖客房部、洗衣房以及PA部，客观来讲客房部从业人员的综合能力远远低于前厅以及办公室的从业人员。但是，我想经过了实习后，我认为这些部门的重要性不亚于后者，因为你不能让一个能力以及素质不高的人去从事背客服务，直到出现了问题后，由你的“酒店精英”去解决，这样的话只会加大酒店的运营成本，更重要的是酒店无形资本的流失。
因此，我想不在乎争论酒店中各部门的重要性，更重要的是把一碗水端平，真正做到共同促进。把各部门人员的培训工作长久进行下去，建立学习型的团队。这样下去，酒店的各项工作中出现的问题才会减少，才会从根本上解决酒店运营中的难题，使得酒店这艘航母平稳前进。
建议完善学生代表的组织建设。要从根本上重视学生代表的作用，既要培养学生的独立能力，也要加强学生的集体观建设，维护集体的利益。
后记：由于偶然的机会我参加了本次的实习工作，虽然我没有充分的思想准备，但是我在最短的时间里调整了自己的心态，在工作中把各项准备工作落实。在本次实习中，我带着问题去工作，带着学习的心态去工作，带着积极的态度去工作，圆满地完成实习，也达到了锻炼、学习、积累的目的。
感谢实习过程中对我伸出过温暖的双手的人！
在机场实习报告 篇4
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。
2.实习内容和体会
20xx年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部
微笑服务会是旅客心情愉悦，周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
主要工作
1. 掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规
定的时间到达工作岗位。
2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过
站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊
旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6. 规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7. 在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并
懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。
8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持
好在场的的秩序。
10. 航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。
11. 认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。
12. 完成上级组织交办的其他工作。
“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服
务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤服务部与深航机场旅客服务部联合推出后排旅客优先登机的服务方式，即停靠廊桥且旅客人数超过90人的航班，由服务员以广播的形式组织后排的旅客先登机。该服务方式在夏秋季航班开始实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项服务体现人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此服务将在南宁始发的所有航班上全面开展
在机场实习报告 篇5
经过两年的旅游管理专业基础知识的学习，我逐步由一个门外汉成为了一个准专业人士，旅游管理专业学生机场毕业实习报告。在这两年的学习过程中，我对旅游管理专业的知识进行了批判性的学习，取得了较多的理性收获。在有幸参与了本次实习工作后，我更是增加了对专业、对自己的了解。通过以下实习工作总结，我希望能把自己的一些想法如实表达，请老师指正。
第一部分实习目标
大学三年级的学习从专业课开始，如果说在打基础的时候老师会用高压政策让我们加深对知识的了解，这个时候就变得相对放松了，自由的空气显得异常浓重。在我的周围，弥漫着跃跃欲试的气息，想破茧而出的人大有人在。
客观来讲，人有两种情况下会很焦虑，一种是愿望得不到满足的情况下，一种是愿望满足以后。正因为我处于认识的关键时刻，我极力想证明自己的各方面能力，以及在大学2年后，我有没有比以前有进步。有了这个目标，有了这个动力，所以我极想在正式踏进社会之前，试一下自己的实力，到底在那个层面?还有那方面需要改进?抱着这个目的，我参加了由我系组织参与的珠海旅游业举行的航展旅游接待工作，我的实习单位是珠海阳光机场酒店。在这个准四星级的航展指定接待酒店中，我进行了为期9天的实习。
第二部分初识酒店
酒店在我的概念中，她只是一个小王国，她只是社会的缩影，实习报告《旅游管理专业学生机场毕业实习报告》。她没有政府机构的组织严密，也没有学生社团的青春活力。她承担的是社会交流中的一个职能，为有需要的人提高必备的食宿。也许我这样看，有部分的片面性，但这代表我走近她的时候还是保持一定的认识度。
来到酒店，继而来到客房部，最后来到洗衣房工作，虽然还没有调整自己的心态，但是现实的残酷性及至显现。在第一天的工作中，我可以说没进入状态，也没有一丝思想准备。毕竟，来到这里是我的要求，只是这个要求对我自己有点苛刻，也有点不可思议。但是，我暗自给自己鼓励，相信我会把这里的工作做好，而且是做到最好。
在学习了随行的书本知识后，我对洗衣房的管理增进了了解。不过，令我无奈的是书本上的酒店洗衣房是一个发展完善的高星级酒店的重要部门。反而，我所在的洗衣房却是酒店中的边缘人，组织管理上一直得不到酒店高层的重视，所以洗衣房的运作一直很不畅顺。一个很明显的例子是洗衣房在酒店组织中的设置及其不合理，从理论上来讲，洗衣房至少是部级单位，工作人员人数也应该为酒店客房数的百分之十左右(酒店138间客房)，，但包括我在内只有5个人。虽然酒店航展期间平均开房率只有百分之六十，但是工作的量依然不会少。为此，酒店管理层为了把洗衣房的工作效率尽量提高，把洗衣房的三大职能之一的洗员工制服暂停(只洗中西餐的厨衣)。实际情况是，这样对提高洗衣房的工作是没有任何帮助的，大量的酒店布草经送来后，洗衣房经常要加班加点地去工作。
出现这样的问题的原因有三
第一、酒店管理公司新接手酒店的管理，在很大程度上是有想当然主义与本位主义在作怪;
第二、酒店在开业后正实行开源节流的政策，资金投入不足，造成酒店布草只有3套备用，甚至有些部门只有2套，这与通常的3到5套严格不符合;
第三、酒店的工作程序不妥，客房部的布草属于洗衣房的主要材料，但是布草发到洗衣房经常是在下午，这有航展期间住客退房较晚的情况，也有楼层服务员的技能不高的原因，也有只设置一个布草员的原因，更有工程部为了节约能源对洗衣房压缩机器工作时间的原因，综合来讲，这是酒店管理层没有按照规范标准来管理，犯了经验主义的错误。
在机场实习报告 篇6
国际机场实习报告
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。
2.实习内容和体会
20xx年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的`了解公司的基本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部
微笑服务会是旅客心情愉悦，周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
主要工作
1. 掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规
定的时间到达工作岗位。
2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过
站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查
5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊
旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6. 规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7. 在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并
懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。
8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持
好在场的的秩序。
10. 航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。
11. 认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。
12. 完成上级组织交办的其他工作。
“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服
务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤服务部与深航机场旅客服务部联合推出后排旅客优先登机的服务方式，即停靠廊桥且旅客人数超过90人的航班，由服务员以广播的形式组织后排的旅客先登机。该服务方式在夏秋季航班开始实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项服务体现人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此服务将在南宁始发的所有航班上全面开展
在机场实习报告 篇7
国际机场实习报告内容
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。
2.实习内容和体会
20xx年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部
微笑服务会是旅客心情愉悦，周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
主要工作
1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。
2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5.负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6.规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。
8.负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9.负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。
10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。
11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。
12.完成上级组织交办的其他工作。
“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤服务部与深航机场旅客服务部联合推出后排旅客优先登机的服务方式，即停靠廊桥且旅客人数超过90人的航班，由服务员以广播的形式组织后排的旅客先登机。
该服务方式在夏秋季航班开始实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项服务体现人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此服务将在南宁始发的所有航班上全面开展。
在机场实习报告 篇8
1．实习目的
本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通
过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。
2．实习内容和体会
20xx年 月 日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部
微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
主要工作
1．掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。
2．负责进出港航班旅客的接送引导。
3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4．负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5．负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6．规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。
7．在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现场指挥中心，服务调度汇报。
8．负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。
9．负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。
10．航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。
11．认真做好值班记录，并严格来接程序手续。
12．完成上级组织交办的其它工作。
“九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。
在机场实习报告 篇9
一、实习目的
本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解武汉机场的本场规则，观摩管制员的指挥工作，建立对武汉机场管制工作的整体概念和业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。
二、实习内容和体会
20xx年1月16日，我开始了维期一周的实习生活，这一周的学习和生活，是我对父母工作单位的初步认识和了解。武汉导航站给我们的第一感觉就是象家一样，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他师傅对我们也相当热情。在第一天里，综合业务室的主任就对我们强调了武汉空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”，刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里一周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。
按照分配，我们开始了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了师傅们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。郑主任给我们做了有关塔台的简单介绍，并交待下了接下来五天的任务。在这五天内，我们对塔台各个席位进行了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解武汉机场的本场概况，并且了解一天的模拟机培训知识。
武汉空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但武汉塔台的设备十分先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的导航单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近最优化。另外，电子进程单使用方便，通过一段时间的观摩，我们都学会了简单的操作。塔台的主要工作席位有三个：放行席、地面席和塔台席，另外还有一个监控席是由带班主任出任的。虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙，但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责，每个席位都是不可缺少的环节，固然是可以合并席位，但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位，席位的分工能够有效地减缓管制员的压力，提高工作效率。在岗的师傅们都能很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。武汉塔台目前每天指挥的航班量约为350架次，另外，有时还有必须穿越跑道的直升机航班，如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。好在这里的管制员都是出类拔萃的精英，对付这繁重的任务起来游刃有余，在应付特情的时候也沉着稳定，及时果断地作出妥当的决定。这里我从心底羡慕和佩服这些师傅们，希望自己能尽力学习管制技能。师傅们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的，武汉空管站的专业英语通过率在全国排名很高，本来以为自己的英语水平还可以，但通过对比后就觉得自己是多么渺小，继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现，武汉是经常会有雷雨天气的地方，这种情况下，备降、复飞等各种特情最容易发生，经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况，果断地做出各种判断和决定，在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟，压力非常之大，但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨。在观摩之余，我们还进行了对本场规则的学习，主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务，但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后一天里，我们被安排了与几个师傅一起进行地面席的模拟机培训，这是一套单位自己研制开发的培训软件，虽然我们只是辅助师傅们进行培训，但从与师傅们进行的陆空通话中，我们就意识到我们还有很多有待改进的地方，学习和积累将会是我们首要的任务。
短短五天的塔台实习，令我受益匪浅。本以为个人的基础知识已经比较扎实，但通过对实践的观摩，才发现自己离该岗位工作要求还很遥远。
我感悟到：只有更好地珍惜眼前学校的学习机会，不断发奋学习，为中华崛起而读书，并将理论联系实际，知行合一，长大后才能成为一个对国家对社会和人类有贡献的人。
篇一、致家长的一封信内容
尊敬的家长朋友：
您好！非常感谢您一年来对我院工作的理解与支持，感谢您为学生的健康成长所付出的辛勤劳动！20xx年暑假将至，为了使学生度过一个安全而又健康、快乐而又充实的假期，我们真诚地希望您在假期中加强对学生的关心和教育，学生的成长与进步需要我们共同努力。假期是学生调整身心状态从而为新学期作准备的重要时期，现将我院暑期放假安排及注意事项敬告如下：
一、我院暑期放假时间为：20xx年6月28日星期三下午17：00至20xx年9月3日。学生返校时间为9月1日—9月3日，9月3日18：30上晚自习，9月4日（周一）正式上课。
二、加强对学生进行安全教育，让学生树立“安全第一”的意识，注意交通、饮食、娱乐等安全，注意防火防盗防触电，不在河边、水塘玩水、游泳，防止溺水。如果外出旅行要注意交通安全。
三、暑假是一个重要的调整期，希望家长督促学生做到劳逸结合，合理安排暑期生活。请各位家长提醒学生休闲的同时不要放松对专业课的复习与巩固，提高自己的英语口语水平，为以后成功就业打下坚实基础。
四、请引导您的学生合理利用网络，不要沉迷网络，不出入网吧、游戏厅、歌舞厅等场所，不与社会不良人员接触，要与人健康交往，做一个积极向上的人。
五、自立是在社会的自足之本。为了学生的成长，请您在家尽量让他们做一些力所能及之事，以此来提高他们的独立生活能力和独立意识，为以后成为一个独立的社会人做好准备。
各位尊敬的家长，在您的关心与支持下，我院各项工作成绩斐然，就业形势喜人。现已有大批学生通过各大航空公司、机场等行业内单位的面试，进入工作岗位。我们相信，在学院各位教育同仁及您和孩子的共同努力下，未来将会有更多的就业单位来我院招聘，越来越多的同学通过刻苦认真的学习找到理想的工作。
学生暑期生活的健康成长离不开您的教育和监督。相信在您的教育关怀下，学生将度过一个文明健康、平安快乐的假期，以一个崭新的面貌来迎接新学期的到来。
最后祝您及全家：暑假愉快！合家幸福、安康！
篇二、致家长的一封信内容
亲爱的同学：
感谢你报考南京航空航天大学20xx年自主招生！正是你对航空航天的热情向往，让南航一直以来朝气蓬勃！如你所知，南航从未停下探索完善人才选拔机制的脚步，举行自主招生，意在选拔具有学科特长突出、具备创新潜质的学生，或许是目前的评选方式并不能突显出你全面的竞争力，不能衡量你全部的优势，在此只能遗憾的告诉你：你未通过本次自主招生初审，但我们深知，你有你的独特的优势。
平凡的人都很相似，优秀的.人各不相同。在你的申请表中，我们看到了你三年来的不懈努力，你表现的与他人不同的优秀，你经历的一段不悔青春。我们愿你知晓，青春的魅力，在于它沁人心脾的芬芳、甘甜，也在于它时而闪过的苦涩，幽怨，没有遗憾的青春终不完整，好似没有繁星点破的夜空，如何吸引我们的眼。我们愿你理解，这次的擦肩而过，绝不意味着你与南航不合适，你若愿意在九月与我们再见，六月的高考，我们相信，你会有更加精彩的表现。我们诚心希望，在考前的最后一个月里，你会坚定向前，以最好的状态，踏过高考的历练，来到我们眼前。
我们不会走远，我们将继续关注你，陪你走过高考的岁月，为你提供生涯规划、心理调适、报考咨询等服务。我们祝愿着，也期待着，这只是一场短暂的分离，期待着会有一段四年的携手同行。愿飞天的梦想，永不磨灭。愿我们的期待，伴你走过这段被终生铭记的旅程。愿五月我与你擦肩，六月你永往直前，九月我们再相见，那时的你春风满面！
南航大学
xx年xx月xx日
篇三、致家长的一封信内容
各位家长：
新学期来临，随之而来的便是教师节、中秋节、国庆节等，有的家长为了表达对教师的感谢之情，以赠送各类贺卡、鲜花、购物卡或其他有价礼券等方式给班级老师。为此，我们提议如下：
1、请您在孩子成长的过程中，对老师的工作多给予改进建议或肯定，多一些对幼教职业的情感上的认同，多一些平等的眼光以及对老师点滴进步的鼓励。
2、如果您的孩子在成长的过程中发生了一些不愉快或误解，期待您与老师的良性沟通，相互倾听、真诚面对、寻求原因、商议对策，千万不要着急。
如果您做到了以上两点，就是对尊师重道的最佳诠释！
同时，我们全体职工已经宣誓承诺，请您配合园部做好以下工作：
1、严禁家长或孩子带各类贺卡（生日卡、结婚卡、新年卡、节日卡等）入园。
2、严禁家长或孩子送鲜花（一支也不可）、蛋糕入园。
3、严禁给老师送红包或各类有价证券或打折券、优惠券。
4、严禁请老师吃饭（自己饭店或老师支付菜金也在本范围之内）或参加任何聚会或开业典礼或孩子生日会。
请您自觉遵守园部规定，如有违反，大门口保安和值班人员也会阻止您。如果有其他家长举报或视频中发现，园部将对老师实施一票否决制（中止合同），对其孩子进行劝退。
我园全体教师期待与您进行良性的互动和正能量的交流，为孩子们创设健康、安全，充满正气的生活和学习的场所。
xx年xx月xx日
致公司感谢信1
尊敬的领导：
我们来自五湖四海，我们因缘相聚，我们毅然决定为公司贡献所有的才华和青春!
XX年，是值得纪念的一年。初出象牙塔的我们，对未来，对社会，都还有着太多太多的迷茫、懵懂、无知。我们裹足不前。怀着这样一份既彷徨又期待的心情，我们有幸进入了我们这个朝气蓬勃的公司。如果不曾参与，或许我们会认为这是在浪费时间和精力，因为同期毕业的同窗已经接触实际工作，那是如何的雀跃着。我们还是埋首在理论里，不停的重复着温故知新的学习过程，虽收获斐然但却更期盼着参与实践。而现在我懂得，这就犹如鸣笛赛跑，初看之下，貌似是他们抬脚跑到了前方，但是蹲身修整的我们，却在沉着的有条不紊的把鞋带系紧，等待下面那一场又一场的畅快奔跑，不用担心会半路因鞋带松懈而摔倒，不用害怕中途为迷惘不知所措而退却，这场事业的长跑中，我们做好了充分的准备，从心理到肢体，从学识到风度，我们无所畏惧，我们奋勇向前。
或许有些初生牛犊不怕虎了，但是我们是真的对未来充满了信心。对我们自己的未来充满了信心，对我们公司的未来充满了信心。
感谢公司在那么多的应聘者中选择了我们，感谢公司在那么缺人的情况下选择隐忍，特别在中秋团圆节之际，公司不但给我们每人发了300元的购物卡，而且高董、三位陈主任等来看我们，给我们精心安排了一系列活动，让我们感到如同家一般的温暖，切实体现了对我们的重视和以人为本的文化礼念，感谢公司愿意花费大量的物力财力培养我们，感谢公司愿意相信我们。相信我们会让公司的隐忍变为后发制人，相信我们会给公司创造利益创造辉煌，相信我们，我们会用实际行动证明，证明我们会顶起一片天，为重庆渝能电力勘察设计有限责任公司顶起一片广袤蔚然的蓝天!
感谢人
20xx年xx月xx日
致公司感谢信2
尊敬的公司总经理：
首先让我们向您致以衷心的感谢。
日前，我们"中美贸易和投资洽谈会"青岛分团正着急为赴美选带什么礼品时，是您总经理毅然伸出友谊的手，贵公司的姑娘们昼夜加班，赶制出一份丰厚独特的礼品，使我们深深感到，贵公司的花边美，礼品更美：贵公司的姑娘们手巧，心灵更美。
让我们再次感谢总经理和贵公司姑娘们的支持和诚挚友情。
感谢人
20xx年xx月xx日
致公司感谢信3
尊敬的段车间领导、同事朋友们：
大家好！我是来自株洲机务段运用车间一名普通机车司机，从事乘务工作已有二十多年，今年42岁。从此我告别了自己心爱的岗位，再也不能与同事一起驾驶列车。今天写下这封信，是为了感谢在我生病期间一直给予我关怀照顾的段领导和同事们，你们所做的一切我无以回报，只希望能借着这一段短短的文来表达我心中无尽的感激。
去年xx月份，我在湘雅二医院被确诊为右肱骨及软组织滑膜肉瘤，而且是恶性肿瘤。得知恶信当时感到天都要塌了下来，自己是家中的顶梁柱从此也彻底的倒了。心情糟糕极了，一度丧失了活下去的信心。由于当时病情危急，在医生的建议下我选择了进行截肢手术，截下右肢才保全了性命。在住院期间，我的身体和心灵都经受着巨大的打击，但令我感到温暖的是家人无微不至的照顾，是段车间领导发自内心的关怀，是同事们亲切鼓励的话语。这一切的一切都汇聚成了一股力量，支持着我走过人生的磨难，迎接崭新的生活。
出院之后，我回到了家里休养身体，同时接受每月一次的化疗。在最近一次化疗结束之后，我将接受中药调理，身体也在慢慢的好转。在家休养期间，段车间领导们也多次前来探望，这让我深深领会到了集团公司“三不让”政策的意义。不让职工看不起病，不让职工吃不起饭，不让职工子女读不起书。这三句看似简单的话，却能带给广大职工真切的关怀。作为一名机务段的职工，我感到深深地自豪。
最后，我想再次感谢领导的亲切关怀，感谢同事们的热心照顾，你们的关爱我会永远记在心里。祝大家在未来的日子里身体健康，事业顺利，家庭幸福！
感谢人
20xx年xx月xx日
致公司感谢信4
尊敬的x院长及保险学院全体师生：
短暂的成都之行虽已结束，但美丽的成都，美丽的西南财大、热情的xx财大保险学院学生给我留下了深刻的印象。感谢你们的盛情邀请，是我有机会得以一睹xx财经大学保险学院的风采。感谢你们盛情、周到、细致的招待与活动安排，使此次成都之行既充实又轻松。得知此次接待工作全程有学生负责，而效果又如此之好，使我很吃惊，这充分说明了保险学院的学生的综合素质是非常高的。
此次成都之行使我对xx财经大学有了更加深刻地理解。xx财经大学在财经界久负盛名，而xx财经大学保险学院在国内更是首屈一指，多年来为我国的保险业输送了大批高素质保险专业人才，已经成为我国保险业人才培养的摇篮。xx财大浓郁的学术氛围以及“经世济民，孜孜以求”的xx财大精神令我肃然起敬；保险学院“保持国内一流，争创国际品牌”的宏伟目标以及“面向市场、面向社会、面向国际、人才定位培养”的办学理念在国内独树一帜，令人刮目相看；x院长对教育事业的不懈追求、强烈的责任感以及对我过保险事业的贡献使我为之震撼；而xx财大保险学院培养了一大批兼具理论与一定实战技能的保险人才，更使令人欣喜……
寥寥数语，难以表达我此行的感受以及对xx财经大学保险学院师生的感谢，唯有衷心的祝愿xx财经大学保险学院越办越辉煌，早日成为国际领先的保险学院！x院长及保险学院；老师们工作顺利，身体健康！同学们学业有成，万事如意！
致公司感谢信5
尊敬的xx客户：
您好！欢迎您进驻X购物中心这个大家庭！
购物中心定位为家庭人文艺术型购物中心，通过主题环境、细致服务及人性关怀，打造一个社交生活平台，成为居住与工作之外的第三空间。作为X购物中心营运商——商业管理有限公司，我们始终秉承为商户提供一流服务及良好的营商环境的经营理念，将最大程度上协助商户提升销售作为我们所追求的目标。
在接下来贵司的收铺、装修以及开业阶段，商管每一位职员将竭尽所能为贵司提供最大的支持、最细致到位的服务。同时，我们期待与您有更多的交流、更多的默契。再次衷心感谢您的信任和支持，我们非常珍惜与您建立起来的友好合作关系，期望在日后的合作继续得到贵司的支持配合！
最后恭祝贵司蓬勃发展，事业兴旺！万事如意！
祝您阖家欢乐，事事顺心！
商业管理有限公司
20xx年xx月xx日
致公司感谢信6
尊敬的各位领导：
今天，我怀着十分感恩的心情，写下这封感谢信。我要衷心地感谢各位领导在我母亲突患重病急需经费救治的危难时刻，是你们捧出一颗爱心，在并不宽裕的口袋里，掏出一张张人民币送到我感激的手中，使我母亲及时得到了救治，让母亲又重新又回到了我们身旁。近年来，我家家运不济，屡遭不幸。先是久病的父亲去年突然辞世，不但留给了我们无尽的悲伤和思念，还留下了大笔的债款。正当我们全家苦苦挣扎、奋力赚钱以期早日偿还父债时，苦难却再一次降临我们已经不幸的家庭——我那凄苦的.母亲因为悲伤过度，加上营养不良，竟在一次平常的行走中跌断了脊骨，敲响了死神的大门。
刹那间，死亡的阴影再次笼罩在我们姐妹心头，我们抱头痛哭，我们悲痛欲绝，我们刚失去了父亲，我们不能再失去母亲，我们姐妹暗暗下定决心，一定要把母亲从死亡线上拉回来。当我们好不容易将母亲送到医院时，高额的手术费用却让我们措手不及，正当我一愁莫展时，好心的工友提醒了我：我们有一个充满爱心的集体，有一批充满爱心的领导，有一群充满爱心的同事，也许他们能够伸出爱的手，帮我解决燃眉之急。于是，我冒昧地向厂领导作了汇报，领导当即表示同意，并带头捐出一万元，广大员工在厂领导的带动下，也纷纷伸出援助之手，在极短的时间内，为我募得二万多元，使我母亲及时得到了救治，脱离了危险。救命之恩，永世难忘!
各位领导、各位同事对我的捐助，对我的深恩，我会长留心间!不管今后我走到哪里，我都会永远记住这份浓浓的情、深深的爱。虽然，我可能没有能力来一一报答各位领导同事对我的深恩，但我会以此激励自己，向你们学习，好好工作，好好做人，好好感恩!最后，请允许我向所有支助过我的恩人们深深地鞠躬，并祝好人一生平安。
xxxxxx年x月
致公司感谢信7
尊敬的xxxxx公司员工父母：
您们好!
此时此刻，我怀着喜悦的心情，非常荣幸地告知您，_______同志在年度工作中表现突出，成绩优异，被公司评选为“优秀员工”，获得了公司的表彰。为了回报您们的支持和付出，公司特别为您奉上新年利是500元，郑重的邀请您，在年4月前来xx享受2日假期旅游，我们负责安排接待、住宿和旅游-行程，费用由我公司支付，谨向您们表示衷心的感谢和节日的问候! 您们的子女作为公司大家庭中的一员，是公司宝贵的财富。在他们不知疲倦的背后，您们总是默默无闻，有的只是支持和牵挂，多少个日夜您们不能同聚同欢，多少个日夜您们挂肚牵肠，是您们顶起了我们的半边天，正是您们无微不至的关怀与支持才谱写着一曲曲胜利的凯歌。胜利的荣耀属于我们公司，更属于公司的全体员工和您们。尊敬的父母，是您培育了子女勤奋敬业的精神和崇高的情操。是您们传给了他们克服困难的信心和力量。这一直感染着每位员工，让他们能更好地服务于我们的客户。
感谢您们对企业的信任，把亲人送到了这里，为公司输入新鲜的血液和发展的动力。感谢您们给予_______同志在工作上的全力支持，使他能够全身心的投入到工作中去，让他在岗位上有精力超越自我创造奇迹。希望您们能有更多的亲朋好友来公司工作，有了您们的支持，我们一定能在年里创造更加辉煌的业绩!
最后衷心的祝愿您们新春快乐、身体健康、合家幸福、万事如意、福如东海、寿比南山!
20xx年xx月xx日
致公司感谢信8
南方航空公司，是我国运输飞机最多、航线网络最密集、客运量最大的航空公司。1999年至现在，南方航空公司创造了累计安全飞行1000万小时、并连续保证219个月的航空安全纪录，平安运输旅客5.4亿人次的成绩。这都离不开南方航空坚持“安全第一”的核心价值观，南方航空公司禀承“客户至上”的服务理念，通过提供“可靠、准点、便捷”和“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足客户的要求。南方航空公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命。南航人坚持客户至上、安全、诚信、行动、和谐为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
作为南航公司的一名客舱服务员，我为公司取得的成绩感到骄傲，同时也明确了在以后的工作的具体方向：将进一步提高客舱服务水平，严格把好客舱安全这个关口。具体工作思路如下：
一、做好客舱服务工作
在切实的工作环境中，我们怎样才能实现高品质的服务呢?这就要求我们：
(一)了解高品质客舱服务的重要性
客舱是航空公司与乘客之间关于服务产品的价值进行交流和评价的特殊场合，航空公司与乘客的关系是否能够友好地建立和发展，取决于客舱服务水平的好坏。航空公司的最终目的就是通过自己的客舱服务态度来赢得稳固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市场，有市场也才有利润。面对目前激烈的航空市场竞争，客舱的服务质量的高低决定了航空公司是否能够生存。航空公司能否赢得更多的客源，争取更多的回头客，重点在于航空公司所提供的客舱服务能否表达自己的特色并让乘客满意。
(二)理解服务的含义
从狭义角度看，客舱服务是依照航空服务的内容和规范要求，为了满足客户需求，而为航班乘客提供服务的一个过程。从广义角度看，客舱服务是的服务场所是客舱，将有形的技术服务和无形的个人情感融为一体的综合性活动。
(三)客舱服务的特点
空乘服务具有以下特点：1、服务环境比较特别。2、技术要求性强，服务内容繁多。3、服务涉及的范围广泛，涉及对象多，每个过程与环节都要按照技术规范要求。4、个性呵护比较明显。5.对服务人员的综合素质要求高，服务过程必须符合技术规范的要求。
(四)如何做好客舱服务工作
1、从顾客需求出发，注重差异化和服务细节，增强主动服务意识。在提供空乘服务方面，我们应具备养察言观色的能力，通过客人的言语及表情中就能大概了解他们真实需求。在客舱服务中，乘务人员应该多次积极主动询问乘客的需求，以提供高效率的服务，尽量做到不等旅客提出要求就能主动上前为旅客提供帮助。
2、加强自身综合素质建设。综合素质，不仅包括员工的智商、知识、技能素质，也包括员工的思想作风、人生价值观、敬业精神、团队合作精神、言谈举止等文明素质。我们可以通过参加培训来获得知识和技能，但是言谈举止、群体服务意识和积极主动的服务热情和态度就要从我们服务人员自身抓起。
二、让客舱服务服从于客舱安全
飞机作为一种交通工具，已经被越来越多的人们接纳和选择。选择的理由是可以提供快捷、方便和优质的服务。虽然飞机是所有交通工具中安全系数最高的运输工具，但是由于各个方面的因素，客舱安全仍然是安全的一大隐患。所以这给我们客舱乘务员提出了更高的要求。做好安全我们应从以下几点出发：
(一)明确客舱安全工作的重要性
安全是南航赖以生存和发展的重要基础，客舱安全作为飞行安全的重要组成部分，其安全水平直接影响到南航航整体安全水平。永远要关注并且永远被置在最基本、最重要位置的就是－安全，安全是我们的生命线,有了安全不等于拥有一切，但没有安全就等于没有一切。
(二)了解客舱安全的文化结构
1、从物质层次。从物质方面来说，客舱安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如紧急滑梯、降落伞、氧气面罩、安全带、应急医疗箱和灭火器等。
2、从行为层次。客舱安全从行为层次包括以实现航空安全为目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行为表现与具体实施。客舱安全行为包括乘务员在正常情况下的安全指导工作和紧急情况下的安全行为，比如安全演示、应急撤离和安全检查等。
3、从制度层次。从制度层次来说，客舱服务包括法律、政令法规、行业的各项标准和制度等。安全文化制度具有社会控制的作用。客舱安全相关的法规和行业规章主要有《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理理规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》和《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》等。
4、从价值层次。安全服务的价值层次包括人们对安全的认识和行为规范。价值规范层次在文化系统处于深层结构，是文化中最不易变化的成分，所以它被视为文化系统的核心。价值文化形它决定着人对客舱安全的态度和行为，这就是狭义的安全文化。客舱安全价值层次主要表现在乘务组的安全观念和态度。只有让乘客树立安全第一的观念，才能处理好客舱中服务与安全的关系。
(三)落实客舱安全
了解客舱安全的重要性的主要目的是更好的落实到客舱安全。关于具体做好客舱工作，这就要求我们：
1、培养自身安全意识。作为乘务员，我们应该抛弃以前错误的认识观点：飞行安全是飞行组的事，乘务组只负责客舱服务。我们要围绕《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中把“客舱乘务员”理解为“出于对旅客安全的考虑，受运营人指派在客舱执行值勤任务的机组成员”，把客舱安全作为我们乘务工作的第一责任。学习系统的客舱安全文化建设有助于培养我们安全意识，提高安全素质，将安全的理念融入到我们工作中。客舱安全不仅是乘客的安全，也是我们自身的安全，树立维护客舱安全的牢固责任心。
2、将安全职责作为第一职责。作为客舱空乘人员，我们的主要职责是：在飞机航行过程中上确保乘客安全和舒适，例如：指导乘客如何使用机上安全设备、在紧急情况下组织乘客逃离飞机和为乘客供应餐饮服务等。也就是说，保证客舱安全和提供满意服务是作为客舱乘务员两项最重要的工作。但是两者之间，安全是基础、是前提，因为没有客舱安全，也就不会存在客舱服务。南航组织的标准和南航规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。既然是必备也就是履行安全职责我们是必需的。我们要将客舱的安全放于第一位，在服务和安全相互矛盾的时候，坚持以乘客安全为首要。
3、增强乘客的安全意识。客舱的安全不仅仅只依赖于乘务人员的努力，更离不开乘客的积极配合。因为旅客并不具备完全的航空安全知识，他们在飞行中可能出现一些不安全行为，有时甚至触犯法规，造成安全事故。如擅自打开紧急出口、滑行期间开启行李架、在客舱打架等。对于这一系列情况，我们可以通过加强客舱安全文化建设，不仅在客舱醒目的地方贴上一些关于安全的一些警示，在乘客登机的时候给他们宣传安全知识，时时提醒他们客舱安全，给他们创造安全的客舱环境。乘务员通过监督、引导乘客安全乘机，起到示范作用传递安全观念，提高乘客的安全意识。
总结上面经验教训，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并围绕这个中心展开服务工作。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去“他山之石，可以攻玉。”不断锻炼自己的能力和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，耐心、热情、专心细致地对每一项工作。为南航下一下安全飞行超越1000万小时尽自己的微薄之力。
致公司感谢信9
可爱各位员工家属：
你们好!
20xx在成功和收获喜悦中渐行渐远，20xx年钟声已然在我们期盼中敲响。在这个分享快乐时刻，谨向你们致以亲切问候和深深祝福，祝愿你们新年快乐、合家幸福、节日愉快!
一年来，你们踏实工作，表现出了难能可贵责任意识和奉献精神，使公司经营呈现出正常发展、稳健态势。在商铺销售、商业运营、模式创新以及团队建设上均取得了可喜成绩。正是由于你们努力，才使得我们在发展道路上越走越远。在成绩面前，你们是大功臣，是公司脊梁，是企业文化和企业精神具体体现，请允许我向你们以及你们亲人表达最美好祝愿和崇高敬意! 感谢你们长期以来对徕络忠诚和奉献，感谢您们在岗位上矜矜业业，勤奋踏实。用你们专业和专注提升徕络品质，彰显徕络关怀。
感谢你们在工作中一丝不苟、真情相待。用你们微笑和热情提升徕络服务，塑造徕络形象。感谢你们强烈责任感和勇往直前开拓精神。也许，你们付出并不总是得到自己所满意回报，但请相信.公司希望也能为每一位员工提供事业舞台和优质物质生活保障。感谢你们处处以企业为家，在工作中不计个人得失，在困难面前永不服输，是你们用一颗感恩心铸就了昨日辉煌。也必将能开创公司
明天灿烂。希望你们在今后工作中再接再厉，为企业发展添砖加瓦! 最后，在一次诚挚感谢全体员工一年来为公司发展做出贡献，并向你们献上新年来临最美好祝福!
你们朋友：董事长
20xx年×月×日、
致公司感谢信10
尊敬的各位领导、各位同事：
今天，我怀着十分感恩的心情，写下这封感谢信。我要衷心地感谢各位领导、各位同事在我母亲突患重病急需经费救治的危难时刻，是你们捧出一颗爱心，在并不宽裕的口袋里，掏出一张张人民币送到我感激的手中，使我母亲及时得到了救治，让母亲又重新又回到了我们身旁。
近年来，我家家运不济，屡遭不幸。先是久病的父亲去年突然辞世，不但留给了我们无尽的悲伤和思念，还留下了大笔的债款。正当我们全家苦苦挣扎、奋力赚钱以期早日偿还父债时，苦难却再一次降临我们已经不幸的家庭——我那凄苦的母亲因为悲伤过度，加上营养不良，竟在一次平常的行走中跌断了脊骨，敲响了死神的大门。刹那间，死亡的阴影再次笼罩在我们姐妹心头，我们抱头痛哭，我们悲痛欲绝，我们刚失去了父亲，我们不能再失去母亲，我们姐妹暗暗下定决心，一定要把母亲从死亡线上拉回来。
红烛啊，你摇曳的烛焰就像您疲惫、瘦弱的身躯那么飘摇，可在学生的眼里却是那么的坚定：您滴滴的眼泪流湿了您的衣裳，您可知道在学生的眼里，它您的脚下铸成了世间最完美的雕塑。
当我们好不容易将母亲送到医院时，高额的手术费用却让我们措手不及，正当我一愁莫展时，好心的工友提醒了我：我们有一个充满爱心的集体，有一批充满爱心的领导，有一群充满爱心的同事，也许他们能够伸出爱的手，帮我解决燃眉之急。于是，我冒昧地向厂领导作了汇报，领导当即表示同意，并带头捐出一万元，广大员工在厂领导的带动下，也纷纷伸出援助之手，在极短的时间内，为我募得二万多元，使我母亲及时得到了救治，脱离了危险。
救命之恩，永世难忘!各位领导、各位同事对我的捐助，对我的深恩，我会长留心间!不管今后我走到哪里，我都会永远记住这份浓浓的情、深深的爱。
虽然，我可能没有能力来一一报答各位领导同事对我的深恩，但我会以此激励自己，向你们学习，好好工作，好好做人，好好感恩!
弹指一瞬间，时间流逝，很多东西会遗忘，但是有些日子却被我们永远铭记。记得今年端午节那天，和往常一样，疲惫的我们早早地起床准备上岗，去行使我们作为志愿者的使命。这时却突然接到来自学院的好消息，院团委、学工部准备了许多水果与粽子送给我们，让我们度过了一个愉快的端午节。身在异乡，远离家人朋友，我们从没奢想过那种节日的待遇与关怀，在我们自己都快忘掉这个特殊的节日时，却有学院和老师牵挂着我们，这不正体现出学院领导和老师们对我们的深切关怀么?我们的心情无法用语言来表达和形容，唯有道一声——谢谢!谢谢两个字虽很朴实，但却饱含了我们心底那份满满的真诚与感动。
日历即将翻开新的一页，不知不觉，我们的儿子任天煜在你们精心的照顾下，已经开始了他入幼托班的第二学期的学习。回想这半年以来，从儿子大声哭着不肯入园，到今天他无比高兴地融入幼儿园快乐的集体生活。多少的酸甜苦辣，多少的焦虑迟疑，是你们一直在陪着我们见证着孩子的成长。从他穿着开档裤，经常尿湿裤子，吃饭要人追着喂，到现在的生活基本能自理。甚至还能教育我们“不能乱仍东西”“吃饭要洗手”。我知道这和你们的努力分不开。记得刚入园的第一天，我是那么的忐忑。对于一个一直在父母身边仅两岁多的孩子来说，让他独自一人去面对一个陌生的环境，去和老师、同学一起学习、生活，开始他人生的一个新起点，我们做父母的是那么地激动与高兴，却又充满着不安和担心。
最后，请允许我向所有支助过我的恩人们深深地鞠躬，并祝好人一生平安。
新桥小学何校长在捐建仪式上表示，爱心图书室不仅仅对在校学生开放，还要对周边失学青少年、留守儿童乃至村民开放，一定要将我们的爱心传递和拓广。亲爱的同仁，这间小小图书室不仅是一个起点，能唤起社会对农村贫困儿童更多的关注;更是一个圆心，能将爱的力量辐射得更远、更宽。
