“原来我跑川藏线的时候，从昌都到成都要走一周；如今从昌都乘车到成都或拉萨只需两天，交通非常方便；邦达机场的建设，更是在昌都与外界之间架起了一条便捷的交通通道。”今年65岁的昌都县城关镇居民洛松扎西是长期穿行在川藏线上的老司机，谈起昌都公路交通的发展变化，他感慨万千。
青藏高原向东联系的交通要道———昌都，解放以来特别是中央第三、四次西藏工$1作座谈会、西部大开发战略实施以来，在党中央、国务院的`亲切关怀和全国人民的大力支援下，在区党委、政府的高度重视及昌都地委、行署的正确领导下，经过几代交通人的艰苦努力，昌都地区公路建设发生了翻天覆地的变化，昌都交通从无到有，从小到大，已形成了以公路为主，航空运输相结合的交通网络，在地区经济发展、社会进步、提高人民群众生产生活水平等方面发挥着越来越重要的作用，逐步成为振兴昌都经济的中坚力量。
如果说昌都的解放和川藏公路的开通给地区经济、社会发展带来了无限生机，那么昌都公路交通建设“十五”计划的实施则给全地区经济跨越式发展提供了坚实的基础。
截至“十五”末，昌都地区公路通车里程达7252余公里，其中国道1634余公里、省道603余公里、县道120余公里、农村公路4894余公里，与“九五”末相比公路通车里程增加1846余公里；全地区138个乡镇、1315个行政村中126个乡镇（3个通乡公路项目正在建设）和585个行政村通了公路。这组数字折射出地处横断山脉的昌都公路交通建设取得的骄人成绩。
“上等级、抓通达、重维护、保畅通、求平安”，这是昌都公路交通发展的理念。为了缓解交通对昌都地区经济社会发展的“瓶颈”制约，“十五”期间，昌都地区进一步加快公路交通建设步伐。“十五”期间，国家先后投资修建了国道318线八宿至牛踏沟段97．28公里的三级黑色路面，国道318线田妥至怒江段79．22公里的三级黑色路面，国道318线如美、海通沟、嘎玛沟第一、二期整治77公里，国道318线冷曲河段沥青路面及临时保通工程24．1公里的三级黑色路面，国道318线海通沟段保通工程3．8公里，国道214线邦达机场至邦达兵站段44．41公里的三级黑色路面，国道317线妥坝至昌都段112公里的三级黑色路面，国道317线妥坝至江达段120．27公里的三级黑色路面，国道214线多普玛至类乌齐段115公里的三级黑色路面，新建国道214线角笼坝大桥，总投资近30亿元。
“十五”期间，昌都地区实施了农村公路通达项目98个，完成总投资8亿多元。截至“十五”末，通路乡镇占全地区乡镇总数的91．3％，通路行政村占全地区行政村总数的44．5％，农村公路通车里程达到4894余公里。
地区交通局局长泽洛在接受记者采访时说，“十五”计划实施以来，昌都公路交通建设已进入快车道，取得了令人瞩目的成绩，“十一五”期间，昌都公路交通建设将在“十五”基础上，积极争取境内国道、省道及干线公路逐步向二级公路标准发展，省道及重要县道全部沥青化，基本实现所有行政村通公路。到2020年，昌都地区力争建成“三横三纵”和6个通道的路网骨架公路，公路网密度和等级明显提高。
“十五”计划的全面实现和“十一五”规划的启动，我们坚信昌都交通人将以自己的热血和汗水续写新篇章，铸就“天路丰碑”。
你在世界屋脊上飞翔
高原托起你矫健的翅膀
你在韩红的歌声中飞翔
飞向哈达的故乡
祈连山为你挡住千里冰封
昆仑山为你拂去雪雨风霜
而这蓝天一样的青海湖哟
海鸥用歌声为你迎来送往
浪花以柔情为你轻轻荡漾
像一匹蓝色飘带
系着日月山的朝晖落霞
你像一条多彩哈达
沾着酥油与青棵的芳香
而远方迷茫的天地一色处
那就是神仙居住的地方
格桑花开遍了草原雪山
冰川拥抱起高原的太阳
为了喜马拉雅山那一朵雪莲
为了布达拉宫一缕佛光
有幸踏着这展翅奋飞的路
穿过守望的.悠悠岁月
穿过祈盼的千年沧桑
你在高原上飞翔
注：青藏公路从日月山过青海湖一段笔直平坦，浑无际涯，人称天路。韩红演唱的《天路》唱的虽是青藏铁路，但现实中的天路属于此。日月山海拔3500米，唐文成公主进藏于此山小憩。
2. 他们在自己的工作岗位上无私奉献，把火热的青春和滚烫的汗水洒在千里铁道线上，融进了每一列安全、优质的列车中！
3. 日复一日，年复一年，他们与飞舞的黄沙作伴，将自己已经逝去的青春留下时间的烙印，奔波在铁路施工的最前线，我们赞扬这群可爱的铁路一线工人，他们舍家为国，坚守自己为国家铁路事业奉献的信念，在国家铁路事业发展的里程碑中我们记录下他们已已逝青春的忠诚，我们相信因为有他们这群可爱的人，铁路事业将会蒸蒸日上！
4. 他们在这里默默无闻的坚守着，头顶烈日挥洒汗水，青春在不知不觉中流逝，他们没有多么轰轰烈烈的功绩，也没有薪酬优渥的待遇，他们就凭着自己的朴实无华，凭着对铁路事业的一腔热情，就这样不求回报的奉献着。
5. 他们为了国家的建设和发展，为了铁路大动脉的畅通，付出了代价，吃尽了苦头，却仍然废寝忘食地工作着，在铁路建设中付出了全部的心血，贡献了全部的青春和汗水。
6. 普通的职业，平凡的岗位，却有一个落地有声的名字，中国铁路工人，他们经历了千万个日夜奋战，却仍然有着火一样的激情。
7. 铁路工人一年四季有几个团圆日，一年吃过几次团圆饭，这一切一切都是为了国家铁路的发展建设，为了国家的繁荣富强，共和国建设的丰碑上刻下你们铁路工人的功劳。人民不会忘记你们——辛勤的铁路工人。
8. 辛勤的铁路工人，不分昼夜奋战在铁路维护一线上，认真地维护着国家经济发展大动脉，确保铁路运输畅通无阻。
9. 铁路工人们为了国家的经济快速发展，让钢铁巨龙多拉快跑，确保铁路大动脉的安危，不惜付出了自己的一切。战酷暑，斗严寒，一年四季工作在艰苦的环境里。
10. 作为一名铁路工人，你们经历了多少个日夜奋战，却仍然有着火一样的激情。你们为了国家的建设和发展，为了铁路大动脉的畅通，付出了多少代价，吃了多少的苦，却仍然废寝忘食地工作着，在铁路建设上付出了全部的心血，贡献了自己全部的青春和汗水。
11. 青藏铁路工人，你们辛苦了！在修青藏铁路时，你们遇到的困难很多，但这难不到我们的工人。
12. 无论从技术角度、周边自然环境，还是从对西藏及整个喜马拉雅地区产生的影响和结果来看，青藏铁路的建设都是一项史无前例的工程。
13. 数十万中国工人日夜奋战，建成了世界上海拔最高，同时也最复杂的铁路，把青海的格尔木和西藏的拉萨连接到了一起。作为中国公共建设史上的一座里程碑，青藏铁路将很快试运行，但目前还有很多工作有待完成。
14. 天空还不见曙光，人们还沉浸在甜美的梦乡里，他们就又开始罗一天新的工作了，依旧是一身朴实的工作服，依旧是马不停蹄的奔波，他们在每一个平凡的日子里，最先打破城市一夜的宁静，将欢乐融入紧张的工作中。我爱他们，因为他们朴实、善良，我喜欢他们，因为他们敦厚、从容；我感谢他们，因为他们在为我们的安全出行保驾护航。
15. 当我们高高兴兴的坐在出行的旅客列车上时，我心中就会去寻找一群身影，他们浪迹天涯，餐风露宿，始终迎着朝霞，赶着暮色，在不变的时日轮回里，把改变祖国山河面貌的雄伟蓝图造就为完美的现实作品，他们就是我们伟大的铁路工人。
16. 天还没亮，街灯托着上升的黑暗，心里的黎明是拂晓前的花朵，我们可敬可爱的铁路工人们从黑暗中走来，黄色的防护服，映着他们的脸是灿烂的笑容，因为他们来为我们的安全出行保驾护航。
17. 可爱的铁路人在烈日下挥汗如雨，一镐一镐，一锨一锨维护铁路的钢轨、轨枕的平整，把下沉的轨枕重新提升起来。
