亲爱的出租车司机叔叔阿姨：
你们好！我是新世纪学校五年级一班的张菡容。在我每天放学上学的路上，总会看到一些亮着“空车”的出租车行驶在不太畅通的马路上。我想给你们提个小小的建议：
我在瑞士生活期间，发现马路上没有空着的出租车，他们是怎么打车的呢?我十分好奇，便问了爸爸妈妈，他们说：“每一辆出租车的车顶上，都会有订车电话，号码简单易记。比如222222。如果要乘坐，就拨打，公司就会派一辆最近的车来，尽快地把乘客送往目的地。”我觉得这种方式非常好，值得推荐给你们。
现在我们地球上的石油资源越来越少，我们应该节约资源，但是出租车空车行驶，就会浪费宝贵的资源，而且排出的`尾气还会加剧大气污染。它也给我们的交通造成更大的压力。为了岛城的蓝天白云，绿树红瓦更美丽，以最美的容貌迎接奥运，请叔叔阿姨们考虑一下我的建议，谢谢！
在本月二十一号深夜，确切地说应该是二十二号凌晨时分。我、五号炉合金料工牛福森师傅，加上七号炉班长田强、摇炉工王福强，我们四个一同来到新钢正门，准备拼车回家。早在两个月前便是这样，四个人合计着在下二班与上夜班这两天，或者精确地说是两次拼车上下班，为得是节省时间，节省金钱。相对的，每个人一次，轮流付账就对了，不必要斤斤计较。
不过那天实在是出来得晚了些，主要是因为我，他们都已经早早交接班了，惟独六号炉，在眼瞅着十一点的时候居然又得干一炉钢，这样势必影响洗澡的速度。我也不止一次跟尹天飞（值班主任）开玩笑，“你这大爷也是太不给力了，老是让我们收秋，弄得回家都晚了。”
至于他，只是对我笑笑，不是畅谈工作需要，便是埋怨我应该坚持工作。但是也还可以，只要不是下白班与下夜班就行，毕竟还有三个人等着我，恰如我跟他们开玩笑时讲的那样，两个强哥一个牛人都不着急，我又着急什么呢。话是这么说，我也不希望让他们等着，谁又能真的不着急呢？谁不希望能够尽早下班，即便是在洗澡堂里冲着淋浴等着，也要比多干一炉钢得劲的多。
由于出来得晚了，导致厂门外已经没有几辆车了，一辆在等人，还有一辆高喊着去往葛布。但是同我们一般的都没有搭腔，有的'宁可乘坐末车公交。
这时，田强看到了那位司机，说了一句，“你一个葛布的，跑这边来干什么。”
原来他们认识，这是给我的第一感觉。随即那位司机也同田强聊了几句，随后田强让我们上他的车。在车里，我们并没有一如既往谈及工作上的诸多不如意，反而是田强与司机先生在谈论着一些家长里短。在司机先生的话语中隐含着颇多无奈，特别是在娶妻生子之后。不多时，两个强哥都下车了，我与牛师傅在同他短暂的闲谈中了解到田强是个非常好交朋友的人。司机原来在道街一家小饭店当厨师，田强以前也是在那边住，并总是到饭店吃饭。时间久了，彼此就都认识了，而田强也邀请他同几个朋友到家里喝点儿，这么就算认识了。不然也不能十块钱捎上我们四个，正如司机先生的一句话，从新钢到葛布刚好混个油钱。
司机先生的无奈，我想绝大部分人都能够理解，这正是普通百姓的心声。牛师傅说这工作倒不如不干，还不如像司机一样，开着属于自己的车，也不少赚，更何况无拘无束，不被人责备看管，动辄破口大骂。相反，司机先生则哀苦不已，不妨找一个正经工作，省着一天到晚瞎忙。左右都是为了生活，为了钱，一个是冀望正式工作能够带给自己相对稳定的收入保障，另一方面则希望自己做点儿买卖可以更大限度满足自己，哪怕苦累劳顿。到哪里何尝不是要付出血汗的？但是后者也许能够获得更大的回报，而前者仿佛一直寄人篱下的感觉。
我在网上也看到了大学生月薪五千都不干了，反倒是自己做买卖，钱赚得更多，虽然比较月薪五千，付出的精力要大上许多，可毕竟是值得的。我想这也是需要勇气与智慧的，不是每个人都能够白手起家，那样便不会再有所谓员工的定义了。
我是没有那样的能力了，所以我也甘愿如此过活，偶尔也可以写写文章自我安慰一下。
我和两位教授朋友去西安，其中一位是美国人，另一位来自印度。一到机场，就有一群行迹可疑的人向我们拥来，大声喊着：“坐出租车吗？你们打哪儿来？”我试图不理会他们，可印度朋友却回答说她从印度来。“印度？我拉过印度的客人。看看我这本顾客意见簿，他们还写到我呢！”其中一人大声说着，并把一个笔记本放在朋友面前。
我告诉那位朋友不要跟这些人说话，并叫那个人走开。但他没有走开。“你们住的旅馆在哪儿？我免费送你们！”
免费？作为营销学教授，我得弄明白这是怎么回事。“我从荷兰来。”我回答道。“荷兰？我拉过荷兰的客人。在这儿，你看看！”他知道，在这三个外国人组成的联合购买过程中，我才是障碍所在。他翻着那本笔记本，一下子把它伸到我面前，翻开的那页是手写的荷兰文。看得出，这不是他自己翻字典写的。我只得看了一遍。这是一对荷兰夫妇对其服务的热情推荐。推荐里介绍，他们在西安逗留期间，每天都由这位司机送到各个景点。每到一个景点，司机就在入口处，替他们讨价还价，还组织他们到村民家里探访。与他们去过的任何中国城市相比，他们的`西安之行因为这名司机而变得最为有趣，极为方便。他收取的费用是每天500元人民币。
我浏览了整本记录，里面全是用各种语言写的推荐文字，有荷兰文、英文、德文、法文、瑞典文、日文等等。
“你们要待几天？让我来招呼你们，每天只收500块。”他说道。现在，他完全放松了。凭经验，他知道一旦外国游客看了这本顾客意见簿，这笔交易就算成了。他的竞争对手们也了解这一点，于是纷纷离开。
有了这位出色的司机，我们在西安的三天确实过得非常有趣。只要景点向外国游客收的门票贵，我们总是能按本地人的票价购买。我们在农家院里和农民一起饮茶。我们从来不用看旅游指南之类的书。与他的那本顾客意见簿上的推荐之词相比，他的表现有过之而无不及。
在这三天里，他过得也很滋润。他不必到处兜揽生意，也不必无休止地等待乘客。我们给了他200欧元的小费，而且，我确信他还可以从我们去的商店和餐馆得到一些回扣。我们在他的顾客意见簿里写了评论，他给了我们名片。
几个月后，我们的几位朋友要去西安，出发之前还给他打了电话，和他预约。
我们遇到这位司机时，他已经有了私家车，他妻子开的那辆车，车款也即将付清，而且他还准备开家餐馆。
这位司机完全凭借自己的力量实现了价值创新。他之所以能够成功，是因为他为顾客提供了全面的服务，满足了他们的各种需求——既然没有公司或旅行社负责派车接送我们，在此逗留期间还要多次乘车，因此，我们需要的不只是把我们送到旅馆的司机。而这位司机提供的不仅仅是送客服务，在一个我们从未到过的城市，他还给了我们建议和友谊。
严格来讲，他不算机场拉客者，也不算完全的出租车司机，抑或旅游中介。但他集以上身份于一体，成了一位价值创新者。
