夜行小吃街散文
在呼和浩特生活很久，却也不曾真正的去了解过这座城市。说到这，甚是汗颜。
近来外出有事，回来时也将近夜幕。本打算打道回府，同行的伙伴说要去看看小吃街。这并不是我本意，却也不好博他面子，就同去了。
在我的映象中，这里的小吃街也很长时间了，也不曾有人去过。可到了以后，令我瞠目结舌，人真不少，熙熙攘攘的。都感觉看不到人形，都是脑袋。走在中间，摩肩接踵的，快不得，慢不得。而街道两旁分布着各式各样的店铺，各个店面前都拥挤着一群人，好不热闹。
店铺为了吸引游行路人都放着音响，有劲爆歌曲，也有吆喝，声不嫌大，这边唱着，那边嚷着，就这样闹着、挤着。我的伙伴经常来，已经习惯了，这边看，那边走。而我算是初来乍到，有点不习惯，觉得闹腾。就跟在人后，慢慢的挪着。
抱着小孩的，牵着小手的，也有我这样孤独游离的。就这样形形色色的人填满了整个街道。目光左右扫射，就怕落下什么。而两旁也极力配合，吆喝的、叫卖的.、起哄的，游走的人不绝。回头看，我后面已是黑压压一片，低头看，也只是一双双鞋，齐刷刷的朝向一侧。
两侧的商铺都是小吃，有明码标价的各类串子;有色香具备的小炒烤肉;更有异地他乡的奇形异果。取出一种感觉很有食欲，而聚这儿一起，我却难提食欲。街角一处“啪、啪”入耳，回头看，小碗砸墙的“摔碗酒”砸在世界杯球星的脸上。我不太喜欢足球也就不识这些球星，只是有的已经支离破碎了。
油炸烹烧、刀砍斧劈像极了人间地狱，但又络绎不绝。跟着人群走着看着，总是提着心吊着胆，不一会儿，不知哪里就会怪声连连，猝不及防就是挨别人一脚。不知不觉也走出来了，这时我却有点饿了，这个不争气的肚子，虽不想吃，却经不起诱惑。朋友说这块有个莜面鱼子不错，(莜面为北方特色，只能蒸，不能煮。配冷热汤，属粗粮)，其实我不大喜欢吃莜面，伙伴力荐，说得非常好就去见识见识。等了许久，也吃到这个特色鱼子，感觉还可以。
我不愿意原路返回，就另辟新径。这是一条布满灯笼的街道，侧边立一块招牌“猜灯谜”，感觉甚为有趣，喜悦外露。朋友却不感兴趣，走的很快，我看了几迷，也没拖沓就走了，这里人不多，有几个小孩估计觉得灯好看，就在下面玩耍。大多人把吃的看得比传统灯谜更有意义，也就是我这样闲散之人才会看这。略罢......
归途是一条幽暗小道，树叶间藏着几盏昏黄的路灯，没精打采的把路人的身影拉的好长、好长，仿佛要留下游客身影。零零散散的几个人不紧不慢的走着，远处传来的吆喝声也是久久不绝。
小吃和小吃宴散文
蛇年春节期间，CCTV中文国际频道的“走遍中国”栏目，连续播出了介绍各地风味小吃的系列专题片，打头第一集，便是《西安小吃，活色生香》。作为一介对饮食文化比较关注的本地居民，我应邀在专题片中对西安小吃做了一点儿介绍，下面要写的，是面对CCTV的镜头时没有说到的内容。
小吃是餐饮市场上和吾等草民关系最密切的一个品类，真可谓“不可一日无此君”矣！但是，如果呈上一管笔、一张纸，让您立马给小吃之谓写出准确而简洁的定义，行吗？
不管您行不行，反正我不行。不过不行也不要紧，咱们可以查词典嘛！
《现代汉语词典》对小吃一词的诠释是：“一、饭馆中分量少而价钱低的菜。二、饮食业中出售的年糕、粽子、元宵、油茶等食品的统称……”
我一向认为，给字或者词撰写释文，是一件难度特别大的事儿，而挑释文的毛病，则相对容易许多。比如上面这一条释文，怎么能把“分量少”列为定义小吃的标准之一呢？荒谬！要知道，我们西安的牛羊肉泡馍，就是以小吃的身份在全国的餐饮评审中获得金鼎奖的；如果上述释文的撰写者（或审定者、编辑出版者）来西安，我一定请他吃一次牛羊肉泡馍，让他自己判定，这种小吃的分量，究竟是少、抑或不少。
在我看来，所谓小吃，其实就是那种和大菜相对应的餐饮。大菜者，西安人又称之为硬菜、主菜，是那种高规格的宴席上，被8冷8热铺垫、烘托，最后隆重推出的一道或几道既好吃，又好看，价格还特别高，能给请客的人挣足面子的招牌菜；一语以蔽之，大菜其实是一种内涵复杂的吃品。小吃则截然相反，它是一种功能较为单纯的饭食，主要功能就是填饱人的肚子（当然也必须美味，营养，洁净）。同前呼后拥出场的大菜不同，小吃的登上餐桌，常常是形孤影单，一碗饸饹，一个腊汁肉夹馍，一盘包子……似乎很有几分寒酸。但恕我直言，就像脑满肠肥的富翁不一定比身材瘦削的穷汉更健康一样，对人的肠胃（而不是人的意识）而言，最受欢迎的，不是极尽豪华的大菜，而是貌似简陋的小吃。
如果让我来给小吃定义，那就是：简单，好吃，便宜，能使人的身心长久保持健康的饭食。至于小吃的显著特点，起码可以从两个方面来归纳，但却绝对和前述辞书里的“分量少”无关。
小吃的第一个特点，我以为应该是由品种林林总总所构成的洋洋大观；这个特点，在西安的餐饮市场上表现得特别突出。正如CCTV专题片中介绍的：“西安，不仅以十三朝古都的悠久历史闻名于世，也以各色美食吸引着八方来客。据统计，西安的小吃有200多种，是中国小吃品种最多的城市之一”，也因此，“2011年，西安入选亚洲十大小吃城市，并且成为中国内地唯一入选的城市”。
在过去，小吃是上不了大席面的，即就是勉强挤了进去，也是作为补充和陪衬，成不了主角。现在则不然。如饺子、牛羊肉泡馍等传统的西安著名小吃，就已经堂而皇之的.从“大排档”昂首阔步地走进了宴会厅，成为赫赫有名的饺子宴和泡馍宴；更有把酿皮子、锅贴、柿子饼、金线油塔、枣肉沫糊、腊汁肉夹馍等著名小吃，与西安饭庄的葫芦鸡、温拌腰丝、奶汤锅子鱼等招牌大菜组合起来，名曰陕西小吃宴，可谓强强联手，珠联璧合。以上这几种价格不菲的小吃宴，如今都已成为西安的政务招待和商务招待的重要选项，最终的结果，是使得请客的人挣足了面子，卖饭的人挣足了银子，吃请的人大快了朵颐、大开了眼界，实现多赢，皆大欢喜！
我觉得，小吃升级，摇身成宴，这就像村姑成了贵妇、贫女变为富婆，绝对是好事儿。只是小吃宴不菲的价格，却让我想起了小吃（不是小吃宴）的另一个特点，这就是它的平民性和大众性，而平民和大众，又显然是和高价位格格不入的，于是，忍不住要就此饶舌几句。
近一些年来，我们社会的各种服务行业，都或多或少地呈现出向贵族化靠拢的趋势，餐饮业也不例外。倘若以此来证明人民生活水平的提高乃至中国特色社会主义的优越性，愚以为并无不可。但问题是先富起来的毕竟还是一小部分人，而目前贫富差距越来越大的不良社会形态，看来三天两后晌好像也无法改变。所以，无论是着眼于薄利多销地赚钱，还是坚守职业道德底线，对餐饮界的朋友们来说，小吃成宴固然不妨继续去做，但保持小吃的平民性和大众性，亦即努力给暂时没有成为贵族、无力前去消费宴会的平民百姓供应价廉物美的各色小吃，应该是当务之急。
不过，要促使餐饮界的朋友如此行事，还得寄希望于公款吃喝奢靡风气的被荡涤。因为，到了那个时候，餐饮界的朋友们，如果不把最大精力投入到与平民百姓有关的各类小吃、以及低价宴席的制作和经营上去，老老实实地走薄利多销的正道，那他们，怕是就只剩下喝西北风的份了！
街树散文
清晨，薄雾轻蒙，晨风飘拂。小城在酣睡中苏醒，笼罩在熹微的晨光中，大街上一片宁静。
我迎着清冷的晨风，踏着细碎的节拍，甩开膀子，迈动脚步，行进在县城宽敞的大街上，进行每天例行的晨跑。
当我走出曲折的街巷，跨过宽敞的彩虹桥，来到繁华的东大街。忽然，看到一幕不堪入目的.场面：一辆破烂的垃圾车，停在大街边的人行甬道上，几个人神色匆忙地站在垃圾车边，拾掇着地上的树枝。那些刚从树上砍下来的树枝，横七竖八，一片狼籍，零乱地散落在街道旁，被他们简单地捆绑起来，堆满了整个车厢，正在准备运走。
在他们身后的街面上，是装饰着“凤凰针织商场”豪华招牌的店面。店门口摆满了气拱门、花蓝、汽球、彩带、广告画等宣传品，五光十色，色彩缤纷。看到面前这样的场景，我一下子猜出了他们的用意，分明是在为开展白天的促销活动，准备布置活动的现场。
但是，令人感到气愤的是：他们尽可以做促销宣传，为什么要将街道边的绿化树，趁着清晨没有人现场监管，私下里偷偷地进行“整容”？仅仅是因为这些葱郁的绿化树，茂密的树枝，会遮掩商场的门面，会妨碍他们搭建促销的舞台？
我连忙停下脚步，远远地盯着垃圾车，毫不犹豫地拨通了城管局的值班电话。
夜行船经典散文
父亲做过很多职业，我印象里面，父亲做的我最喜欢的职业就是跑船队了。
跑船队很辛苦，有时候一连个把星期都上不来岸。
那一年暑假，父亲接我到船上去玩，去了一个多月，下船的时候，人站在地上，就那么晃啊晃的，想想那时候十一二岁，站着跟喝了酒似的，晃个不停，母亲笑我，哥哥笑我，我自己也笑，感觉快乐极了。
后来父亲得了寒病，不跑船了，我也渐渐的长大了。对船的记忆就到十一岁那年为止了。
后来在一家论坛写日记，有位叫朋友问我这本日记叫什么名字，我第一次知道，原来日记也可以有一个名字的。
日记的名字总归是跟日子有关，需要风雅一些，需要很多很多的生活浓缩起来。
了了当时就眯着眼睛，叼着一根烟，倚在窗口，往外面夜沉如水的景色里张望。
恍恍惚惚的，就想起了那一次跟父亲行夜船的经历了。
一般夜里船队都会选择抛锚休息，因为是走的内河，曲曲折折的，又不是每一个岔河口都有灯塔，所以，很多时候，只要是时间不赶，夜里都不会开船，只有那么一次。
好像是泥沙行的老板跟船长因为什么吵架，反正那好多船的黄沙一直到晚上才装上船。因为时间很赶，所以，船长要求晚上就起航了。
船开得很平稳，十几艘船，收尾相连，每个船上都站着两个篙子手，父亲的船在船队的中间。船开得很平稳，慢慢悠悠的就上了水路。河上没什么船，远处最后的一缕夕阳的余晖，就映着河面，碎成一片金黄。
夕阳最后欢快的跳动了一下，夜就彻底的沉寂了下来，只有马达的声音，船破水的声音，还有船长在船头大喇叭里喊着号子。
那是一种寂静与喧嚣格格不入的感觉，河道边的数林、水草都黑着脸，冷冷的看着船上忙碌的人们，人们各自又在忙着各自手头的.事情，还有一个孩子，坐在微热的黄沙堆上，在水流上，随着船一起前进，远处，越发的黑暗。
在一个大的河道口，船队拐了个弯，每到只船开始到拐角处，都能看到篙子手往后倾着身子，用自己的身体和篙子做着成一个直角。
等到父亲的船开始拐弯的时候，父亲也是用两只手牢牢的抓住船篙，用力的把篙子插在了河床上，身子往后倾去，两腿蹬住船的内沿，那一刻感觉力量集中到了一起，让时间随着停止了一样。
终于，船拐了过去。父亲走到船的另一边开始调控船身，下一艘船上的人又开始重复起父亲的动作。
船全部拐了过来，夜深了，船驶进了黑夜里，速度开始减慢，缓缓的向前游动。船头船尾用大喇叭互相的喊着话，父亲走到我的身边，陪我说着话，船上的灯火撒了一河，又被行走的船给击碎，愈发的凌乱。
父亲说，很少走夜船，夜里很危险，有时候一个漂浮的树干都能把船弄沉了，还有的时候也些个把月没走过的河道会改建，都看不清楚的。
当是我不是很懂，只是点头记住了父亲的话。
后来出去工作了，在陌生的他乡，愈发的体验到父亲说的，夜晚行船的艰辛。
很多时候，在异乡生活，就如同是夜晚行船一般，瞪大了眼睛，还是看不到前面的路，每一步走来，都是小心翼翼的。
我跟那位朋友说，日记的名字就叫做夜行船吧。
夜风吹进窗户，让我突然又忆起那晚的风，微湿，沁人心脾，怀念莫名，或许夜行船不总是那么的惊心，也有一对父子，坐在船上欣赏夜景，听和风东来。
