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送给飞行员的励志名言

时间:2024-09-29 01:31:23

20XX年秋,我接手所在学院大一学生的英语课,开讲的第一课所涉内容与关于青春

在备课过程中,我偶然发现了一部关于Kiwi的短片:传递的信息充满正能量,同时又是青春励志的故事!这一短片并不太长,不到四分钟时间。剧情单一,只是讲述了一只没有翅膀的鸟,一生为了能够实现飞翔一次的梦想,努力在悬崖上用钉子钉出了一棵棵树,用生命实现遥不可及的梦想。

这只没有翅膀的鸟叫Kiwi,是新西兰的国鸟。中文译音为几维,它能在陆地上高速奔跑,却不能在空中自由飞翔。

刚开始观看时,没有觉得有什么特别的。随着画面慢慢推进,我还是没有看明白其中蕴含的意思,就在看完这短短三分多钟的短片时,我被彻底震撼了。

短片结尾,随着“嘭”的一声,我很清楚这只没有翅膀的kiwi,已经用自由落体运动的方式走向了生命的终点。它天生就没有翅膀,可是内心却渴望希望飞翔。也许,它作为鸟类,飞翔早已成为它毕生的`梦想。为了实现梦想,它不辞辛劳,不畏艰辛,坚持在陡峭悬崖的一侧种树。偌大空间,它的身躯显得格外渺小,但它无数次在悬崖上行走,每次都很艰难。它坚强、执着而且勇敢,最终戴着飞行员的眼镜,毅然纵身跳下悬崖。悬崖峭壁为它营造了一个难得的场面,布满了绿意盎然的树,让它在树梢上掠过,呈现出自由飞翔的景象。随着那一声“嘭”,它毕生梦想得以实现,当然生命随之也结束了。但是,我看到它深邃的眼底,盈满了泪水。

反复观看短片,让我有万端感慨:Kiwi渴望飞翔,不惜用生命换取飞翔的感觉,而作为万物之灵长的人们呢?如果我们渴望成功,不一定要为此而殒命,只需比别人更努力一点,就能实现梦想。不由感慨:鸟儿尚且为了梦想不顾一切,我们为什么不能呢?

人的一生很短暂,总要为自己设定一个目标,然后勇敢去追求、去奋斗,就像几维鸟一样,即使最后的结局死亡,也绝不改变当初的梦想。为了完善自己青春励志的故事,决不轻言放弃。作为教师,也应如此,教育需要守望,需要关于青春励志的力量。倘若没有梦想,教师的教育事业,教师挥洒青春的课堂将会失去诗意的生存方式。青春励志的故事,激荡人心,但是我们要不断定下奋斗的目标,而且要努力达到。即使如同几维鸟飞翔的梦想一样,梦想实现的机会也许渺茫,但要用全力拼搏,一定要充满自信,打造出更加焕发生机和活力的课堂!

距高考还有107天,这个时候最重要的就是相信自己,培养自己的自信心,不管面对的是什么困难,都要勇于克服,不能当逃兵。既要有梦想,还要敢于追梦!梦想翱翔,才能翱翔!

1914年7月4日,在美国西雅图市举行的国庆节庆祝活动现场,出现了一架飞机,在空中做着各种精彩的表演。人群中爆发出一阵阵掌声和呐喊——20世纪初期,飞机还是一个绝少有人接触的新鲜事物。

飞机降落后,飞行员马罗尼便被潮水般的`人群围住了。人们不但羡慕他的勇敢,更是对飞机这个怪物能够翱翔于高空充满了好奇。

这时,马罗尼笑着问周围的群众:“有谁愿意和我一起飞上天去试一试吗?”连问三遍,无人应声——对飞机这种新鲜事物,人们好奇的同时,也对它生有无穷的恐惧:这东西飞在空中,上不着天下不挨地,谁知道它会不会摔下来?

这时,一个青年人霍地站出来,大声对马罗尼说:“先生,我想我可以同你一起飞上天!”

飞机在马罗尼的操纵下,稳稳地飞上了天空,然后在空中做着各种精彩的动作。那个青年人尽管平生第一次飞上天,心里有些害怕,可还是好奇地问这问那,不住地观察马罗尼驾机的每一个动作。20分钟过后,在人们的欢呼声中,飞机稳稳地降落下来,青年人面带微笑走出机舱,他大声向周围的人们呼喊:“真的不错,可以上去试一试!”

观众包括飞行员马罗尼都为年轻人的勇气报以热烈的掌声。这个年轻人从此对飞机产生了浓厚的兴趣。不久,他就萌生了制造飞机的念头。在好友的帮助下,他用当地廉价的木材制造新型的轻便飞机。1916年,这个青年人制造出了世界上第一架浮筒式小木飞机。在人们惊讶的目光中,青年人亲自驾着自己研制的飞机进行飞行试验,一举成功!此后,这个青年人在西雅图郊区正式成立了“太平洋航空产品公司”,1917年改名为“波音公司”。这个敢于挑战蓝天的青年人就是“波音”公司的创始人——威廉·爱德华特·波音。90多年来,波音公司始终致力于新产品、新技术的探索和开发,从民用飞机、军用飞机到航天飞机、运载火箭、全球通信卫星网络、国际空间站,成为全世界最大的航空航天公司。(

不管这个世界上有多少“不可能”,只要敢于“站出来”、敢于“站起来”,那么就会有创造奇迹的诸多“可能”!梦想翱翔、敢于翱翔的人,才能最终在万里长空纵横驰骋、自由翱翔。

高三学子们,振翅高飞吧!请相信:一切皆有可能!

我国载人飞船已经成功上天。这位伟大的航天员就是杨利伟。

航天员的训练是艰苦的。要完成从飞行员到航天员的转变,需要经过千锤百练。

航天员的'基础理论训练共有13门课程。航天员虽然都有大专以上学历,但经历长期的飞行员生活,重新坐下来学习并不是一件轻松的事,加之许多课程非常陌生,困难可想而知。航天员白天上课,晚上做作业,课余时间也抓紧学习,就是外出疗养也不忘背英语单词。就这样,基础理论学习结束

航天环境适应性训练实际上是向人的生理极限挑战。比如,超重耐力训练,要求飞行员在5倍重力加速度的条件下,持续2至3秒,而航天员却要在8倍重力加速度的条件下,持续40秒;前庭功能训练,训练中,要求航天员自旋转、振动或坐在离心机中,用4倍重力加速度转动并突然停止,还要求闭上眼睛转动脑袋。此外,还有许多训练。

我国航天员的失重飞行训练是在俄罗斯航天员训练中心进行的。有时一个架次飞了12个抛物线,我们的航天员一个都没有吐。俄方人员敬佩地说:中国的航天员素质真好!

专业技术训练、野外生存和救生训练、飞行程序和任务训练……这些项目要反反复复进行,确保真正执行航天飞行任务时“万无一失”。

训练是艰苦的,考核是严格的。在5年的时间里,航天员圆满完成了所有项目的训练。

航天员面临的是非常危险的训练,而他们为了我国航天事业的发展,艰苦训练。我们要学习航天员的奋斗精神,努力学习。