1、对我们来讲，真正宝贵的是什么，是我们这一生到底能经历什么，所有这些未知的充满诱惑和挑战的东西，而不是结果。
2、梦想一定要有成为现实的基础，但是任何一个梦想，都有不被打击和嘲笑的权利，但是前提是你要有实现梦想的准备和努力。
3、年轻人，有的时候，前怕狼后怕虎，最后蹲在原地，被一只猫打败了。
4、千万别把独立思考当成一个借口，就是我谁的也不听，谁的对我来讲都没用，我就走自己的路，没有这样一条完全自己的通路。
5、在我们发泄自己情绪，去寻找自己内心的时候，一定让周围爱你的人，不要担心，这是年轻人首要的责任。
6、我们所有的人，从小上地理课，都看过，地球仪，我们所有人看到的地球仪都是一个00的假的。只有杨利伟一个人，看过真的地球仪，不带架子的。
7、内心的力量强大起来以后，外界的很多东西就无所谓了。但永远不会说，我们不在乎外界的东西，因为人是一个社会性动物，我们永远不可能把自己，关在家门里，我们做人。我们永远要和社会接触，所以外界的反馈永远重要，但是关键，它能给你什么样的力量，是正面的，还是负面的，这个要看你的内心。
8、微博上面曾经有人说，如果当你一天到晚，拿着手机，刷着微博，坐在家里，宅这看电视，天天上着网，做着那些八十岁以后都能干的事，你要青春干什么呢？
9、当你环境不能为你改变时，用你改变你自己，去适应环境。
10、作为年轻人，最重要的是从现在开始，迈腿出去，开始爬那座山，只要你开始行动了，你离成功就不远了。
11、比如一个女同志问你：我是本人漂亮还是照片漂亮啊？你会怎么回答？有的人就会说，你在我身边的时候，本人漂亮！当你不在我身边，我见不到你时，照片上漂亮！
12、有了好的战略，好的战术，人生的成功就在明天。
13、 我们自己拼搏，我们自己努力，当我们站在自己，想给那个位置上的时候，你自己拿到的，属于我们自己人生中的金牌！
14、人一生很难碰到一个理想的伴侣，很重要你找一个伴侣，不是说肉体上的爱，或者有钱有地位，你找的一个伴侣，她是终生的朋友。
15、运气是人创造的，运气不是整天烧香拜佛，而你要好好努力，有一样事情，你只要尽你的力量去做，运气就来了！
16、上车之前，把你的鞋弄干净，就这么一件小的事情，但是这个细节真的对年轻人来讲，它告诉我们怎么从小的地方，去让别人尊重你，同时你怎么尊重别人，然后获得一个交流的机会，也许这个机会慢慢长大以后，就会成为你真正成功的一个起点。
17、我最害怕的是哪一天，我什么都不怕丢失了，或者没有什么东西可以失去了，我觉得那将是人生最可怕的时候。如果还有惦记，还有牵挂，还有担心会失去的，那其实是一种财富。
18、你有这个时间去害怕（找工作难）的时候，你还不如站起来去行动，所以把这个害怕扔到一边儿，站起来打开门走出来，外面的天地会告诉你答案。
19、所有的慈善组织都不是孙悟空，就算是孙悟空，又怎么样呢？七十二变，那么神通广大，从头到尾他就保护一个人--唐僧，还没保护好，好几次差点让妖精吃掉，所以不要太00求每一个公益组织。但是，每一个公益组织，对自己的要求：尽自己所能做到最好。
20、其实在等待机会的过程中，每一个人都不会轻松地所得。所以在此我们所有的年轻人要共勉。
21、年轻人应该感觉到一点。那就是有的时候，你的烦恼，可能来自于你想做的事情你做不了，而你正在做的事情，却是你不愿意做的。这可能是年轻人现在困惑的事儿。如果你真正干的'是一件你自己喜欢的事，多苦多累也许都会变成一种享受。甚至日后回头再回望的时候，它会是最珍贵甚至最甜蜜的一段回忆！
22、别忘了爱迪生说的是1%的天分加99%的汗水。他这句话从来没有说那99%的汗水可以不要。他只是说1%的天分更重要一些。但是没有这99%的汗水，就算你有1%的天分，这事成不了。
23、在我们家的墙壁上，可能永远不会挂上一面奥运会的金牌，但是我们每一个人至少这辈子能够挂上一枚自己的金牌：那就是我们人生当中及时地调整自己，别让自己在一个状态里陷下去，更重要的是当那个状态让你感觉好的时候，要小心！
24、其实有的时候，在我们的生活当中，我们不一定要有一个明确的方向，重要的是我们用什么样的状态追求我们的答案。
25、讨好领导是什么概念？如果真的你和人沟通打交道，但是不失去自己做人的前提下。你不是阿谀奉承，拍马屁，明明不是这样，你非要说明成这样，用假话和谎言来换取对方的好感，而是我自己是有原则的，有我自己做人的底线。但是我会跟人打交道，会沟通，明白别人心里的想法，把我的想法也能顺利地和对方进行交流，这种感觉是可以的，而且也是青年人才华的一种体现。
26、什么是你想做的，你喜欢的，你想为之去努力和坚持的？你的心里一定会告诉你，听自己的声音。
27、不要放弃生活，那是你的根。所以把生活、事业两方面都照顾好，让自己在一个好的心态当中，去体味生活的快乐，同时去认真的负责得对待自己和自己团队的事业。
1、载人航天的工程师都是白头发、白胡子的老头吗?
各位青年朋友大家好，我是来自于中国航天科技集团公司五院的一名航天设计师，也是一名工程师。《开讲啦》这个栏目邀请我来做一次演讲，说实话我有点紧张，因为我不知道该讲些什么。
大家都知道航天是一个集体项目，是集体智慧的结晶，所以我就想给大家讲讲我们神舟团队的故事，希望大家能够爱听。大家可能对载人航天都有一种神秘感，会想象我们从事载人航天的工程师是什么样，是不是都是一群白头发、白胡子的老头，每天在实验室里穿着白大褂干着高精尖的工作。其实我们的队伍非常年轻，我们的平均年龄，技术骨干只有34岁上下，这就是我们的团队。
2、一个小小的失误导致了载人航天历史上第一次大规模的撤场。
载人航天是一个高风险的事业。确保航天的安全是我们的责任，载人航天器的质量就是我们的生命线，我想给大家讲一个我亲身经历的故事。那是2001年，我们的“神舟三号”飞船进入酒泉卫星发射中心，在组织第三次飞行试验任务。我们进入发射场的第三天，在例行的飞船导通绝缘测试检查当中，发现有一个电连接器中间有一个点不通。这个电连接器是我们飞船从舱内到舱外信号之间传送的连接器，我们俗称穿墙的电连接器。它要传送飞船的重要指令信号，还有能源，这一个点，按理说我们还有备份。这一个点不通，我们通过备份点是可以保证指令的传输的，但是强烈的质量意识要求我们必须把这个点不通的原因找出来。我们把这个电连接器拆下来送到北京原器件的失效分析中心，解剖、分析，一定要查清它的机理。结果解剖以后我们大吃一惊，这个电连接器从结构上就存在有致命的设计缺陷。同类型结构的电连接器在我们飞船上用了多少呢?77个。如果这个电连接器重新修改设计，周期需要三个月。是我们再等三个月，还是带着这样的一个隐患上天?我们的工程总体运筹帷幄，不能带这样的疑点上天，也就是说我们进入到酒泉卫星发射中心的千军万马大部队，要全部撤回到各自的研制单位，全面开展质量整顿和复查。这是我们载人航天历史上第一次大规模的撤场。
这个撤场就像我们冲锋在前线的战士，在还没有发起最后总攻的时候就败下阵来。这对于我们团队的打击是相当大的。我们回到北京以后，全面开展了质量复查。质量复查的结果又让我们大吃一惊，半年前我们在北京的出厂测试当中就有这样的现象发生。当时处理这个问题的是一个年轻的设计员，他发现有一个电连接器有故障，就把它拆下来以后锁到柜子里头，换上一个新的，就以为问题解决了。如果我们当时发现了这个问题，送到失效分析中心进行彻底的检查，彻底地把原因搞清楚，就不会把这个隐患带到了发射场。如果我们在发射场没查出来这个问题，有可能就把这个问题带到天上;如果在天上发生这样的问题，就有可能会导致船毁人亡的后果。这个教训太深刻了，我们所有的人都受到了处分。而我是处分最严重的，扣罚百分之百的补贴，待岗学习，差一点就下岗了。但是我们没有处分那位年轻的设计员，为什么?因为我是他的主任设计师，我是他的领导，这个责任就应该由我来负。
3、我们应该把镜头多对准在幕后的那些可敬、可爱的无名英雄。
有的同学跟我说过，看你们神舟飞船的发射、天宫一号的运行，从发射、入轨、对接、分离、返回、开伞到落地，好像是一部惊心动魄的大片。其实大家不知道，这个大片的背后是无数航天人在保驾，是无数默默无闻的航天人在奉献。我们载人航天是一个系统工程。这个系统工程就好比一部复杂庞大的机器，我们这个团队里的人有可能是一个螺丝钉，有可能是一个齿轮，也有可能是个传送带。只有每个人的工作做好了，这个庞大的机器才能够运转正常。我们的工作质量又好比一个木桶，大家都知道木桶原理(短板效应)，木桶当中的短板就决定了它能够盛水多少。
我作为总设计师，我的重要职责之一就是找出我们工作中的短板。我们要采取措施把风险降到一个可接受的程度，这样的话，成功才有把握。因此可以说，载人航天器的质量是靠人保出来的，所以我们应该把镜头多对准在幕后的那些可敬、可爱的无名英雄。
4、杨利伟第一次遨游太空，冷静淡定的背后“藏”着什么心思?
说起英雄，我再跟大家聊一聊航天英雄杨利伟，他是大家都非常熟悉的人物，也是我国进入太空的第一人。有一个场景我至今都记忆犹新，那是2003年10月15日上午9时，“神舟五号”立在酒泉卫星发射场的发射塔架上准备发射，指挥员下达倒计时的命令，开始读秒：“5 4 3 2 1点火。”这个时候，我们的航天员杨利伟通过镜头向我们在场的所有人行了一个军礼，所有的指挥大厅里的同志都报以热烈的掌声以回敬，许多人流下了眼泪，我当时非常钦佩他在发射前是如此得镇定沉着。飞行成功以后，航天员杨利伟跟我谈到了他的这份自信。杨利伟跟我说，他的这份自信来自于两个方面。第一，来自于他平时的训练，他相信自己能够从容地应对各种故障和各种险情;第二，充分相信我们的航天设计师，相信我们的飞船能够确保他的安全。同时他也跟我说了一句玩笑话，就是自打他进入到飞船，进入到返回舱，坐在座椅上那一刻开始，我们把返回舱的舱门就关上了，把轨道舱的舱门也关上了。他说，这个时候我不相信你们也没别的办法了。其实这只是一句玩笑话，但是它在我们的心灵上产生了震撼，因为航天员把生命安全都托付给我们了，我们没有理由不做好自己的工作。我们的老总设计师戚发轫院士曾经跟我们说过一句话：“你们要把自己当作航天员，看你们敢不敢坐你们自己设计的飞船。”这就是我们的工作。
5、对待我们每一次的飞行任务要如履薄冰，如临深渊。
在向宇宙探索的征程中，我们一直在路上，但是我相信，路虽远，行则将至。
1992年9月，中央决策实施中国的载人航天工程，并采取“三步走”的发展战略，“三步走”的发展战略第三步就是建造中国的空间站。大家都知道国际空间站是把我们中国排除在外的，说俗一点，就是不带我们玩，怎么办?那我们就自己干。有趣的是，自打我们宣布了中国空间站的计划，一些国外的航天机构主动找我们进行合作，更有意思的是，在我们洽谈技术标准的时候，一些国家的航天机构表示，上中国的空间站做实验那就应该按中国的标准来办，这是我们引以为自豪的。至于空间站的建设，我们大约是在2020年将研制和发射一个核心舱、两个实验舱，在天上形成一个大“T”字型的结构，这些整个加起来是将近百吨的量级。在空间站的运行期间，我们将开展较大规模的科学实验和应用，服务于国家战略发展的需求。
据外电报道，到2024年，国际空间站将退役。那个时候，中国空间站有可能就是人类在太空唯一的太空站。我们中国的航天员、科学家将在中国的空间站上开展大量的科学实验，这些科学实验将形成常态化。我们将为中国和平地利用空间、开发空间资源打下坚实的基础。我们目前正走在载人航天“三步走”发展战略的征途上，没有理由懈怠。因为我们深知，我们距离世界航天强国的水平还有很大的差距。今后我们载人航天的脚步还会向深空迈进，困难和压力、挑战和风险都在等着我们。对此，航天人的头脑是清醒的，多干少说，只干不说。对待我们每一次的飞行任务要如履薄冰，如临深渊。
在向宇宙探索的征程中，我们一直在路上，但是我相信，路虽远，行则将至。
我在这里，想讲一讲我儿时的一个梦想。我小时候特别想当一个火车司机。
为什么?我看到了《铁道游击队》，我特别羡慕那些能够去飞车的游击队员。我曾经，做过这样的傻事：我和几个小朋友，我们悄悄地跑到了我们的火车站，悄悄地爬上了火车，等着火车开动那一瞬间，再跳下去，模仿当时我们很多的游击队员。这是我当时，记忆特别深刻的一个梦想。当然，后来没有去实现。
当我到了中学的时候，我的一个梦想：飞上蓝天。这个梦想我实现了。
因为那个时候我的家，附近就是一个军用机场。每天我都会看到我们的战鹰，在蓝天上翱翔，我们的飞行员手提着飞行帽，腰里面还别着枪，这种英姿给我留下的印象非常深刻。所以，那时候我一心想当一个飞行员。
所以那会儿，我会经常跑到我们的军用机场去，飞行员训练的很多悬梯滚轮，我在初中毕业的时候，我已经能够在上边玩得很自由了。那么，到我高中毕业的时候，刚好赶上了我们去招收我们的飞行员。我连考虑都没考虑，就报考了。现在回想起来，走入到飞行员这个队伍，离开家的那一刻，还是充满了坚定。当我来到了部队，成为了一名军人，当我们把军装穿上，那份自豪、那份骄傲!
一开始发我们军装的时候，领章和帽徽是不发给我们的。经过我们一段(时间的)训练之后，才把我们的领章帽徽发给我们。当到这一天的时候，让我初初地体验了一种责任——军人的责任。
作为一名飞行员，更是如此!
1992年，我在新疆飞行的时候，我的飞机在超低空飞行的时候，遇到了空中的停车。大家知道，飞机的空中停车跟地面不一样，不能把飞机停在那儿，说我们下来了。这个时候，作为一个飞行员，不会想到你自己的安危，你想到的肯定是你的任务和飞机。当我经过一番的应急处理，把飞机又安稳地降落到跑道上的时候，让我感受到了一种责任。不单单是作为一个军人的责任，更多的是一个职业的责任。因为你是飞行员，飞机是你的武器!
我记得，当时我们的航天员开了52门课，13个门类。从天文地理，到我们的航天专业的很多的课。我当时已经32岁，我记得这个开始坐到教室的时候，很是坐不住。因为我在部队的时候，已经是教员。那么这个时候，你又反过来坐到教室里边进行上课，实际上也是一份很艰苦的过程。最后的五次
我举个小的例子，我们那一会儿呢，训练是跟着工程来推进的。工程发展到哪一个阶段，我们就学习到哪个阶段。我记得进行模拟器的训练，所谓模拟器，就是我们的一个地面的一个模拟的返回舱。它要跟天上的飞船是一模一样的，每一次进舱的机会特别少。我当时为了这种训练，花了我几个月的工资，买了一个摄像机，我把所有的场景都摄下来。在我的电脑里面，编排了一个小的片子，每天对着它去练。练到最后能达到什么程度，我一闭上眼睛，飞船里的所有的设备，在哪个位置，什么功能，甚至于我们好多频繁使用的一些开关按钮，因为摩擦之后它的颜色发生变化，都会在你的脑海里面清晰地去展现。讲什么意思呢?理解，真正理解了你所从事的工作，它的意义所在。你就会为此想尽一切的办法，为之而奋斗!
包括我来到了太空当中，因为我是一个人去执行任务，带了一个DV机上去。但是，我想把我很多的工作场景摄录下来，没有办法，我尝试各种各样的办法。后来我在我的工具包里面，找到了一段胶带。我用胶带，把我的摄像机给它固定到了我的仪表板上，这才有大家看到我在里面很多的工作场景。干什么呢?把这种经验带回来，和我们的其他同行们进行分享，而为更好地完成下一次的任务。
大家知道，来到外太空的时候，它是需要一个微重力的环境，这是不适合人生存的。在发射过程当中，又需要我们航天员去承受加速度，给人带来的这种过载的考验。那么航天员，在地面进行很多这样的训练。每一次实验，我们航天员的左手里面，都会拿着一个报警器。当你承受不了的时候，可以随时把这个报警器按响。但是现在直到目前为止，我们的航天员已经在这里训练了十四年了，没有一个航天员把这个报警器按响。
我曾经在我的一本书里，这样来描述航天员，说：有一种生活，当你没有经历的时候，就不知道它的艰辛。有一种艰辛，你没有尝试过，就不知道其中的快乐。有一种快乐，当你没有拥有的时候，就不会理解它的真谛。所以我在这里，我想跟我们的青年朋友们说：“要热爱，甚至于去仰视我们自己的职业。”
我记得很多人，都很关心说：你一个人在上边，有没有感觉到孤独?我曾经讲过，我说：“我并没有感觉到孤独。”为什么?因为我执行任务的时候，有那么多的人在支持和关注着我们。我想那时候，也包括我们在座的各位。我们应用系统的一个副总指挥，曾经给我讲了这样一个故事，他说：“你不知道当你被发射到太空之后，在大屏幕上定格住了。”因为在发射过程当中，我在飞船里面没有更多的动作去做。你要监视你的屏幕，你要报告你的状态，整个人就像定格在大屏幕上一样。他说：“这个时候我们的现场指挥大厅里面，寂静极了!大家都非常紧张地看着大屏幕。
三分二十秒——当我们的整流罩打开。我们的飞船有个整流罩，在经过大气层的时候，来保护我们的飞船。当整流罩打开，一缕阳光进来之后，特别地耀眼。我眼睛眨了一下，这个时候他说：“不知道大厅谁喊了一声‘你看他还活着，他的眼睛在动!’然后大家就开始鼓掌。”我们这个副总指挥跟我讲这件事情的时候，让我非常地感动。那个时候，你自己都有一种要落泪的感觉。为什么?你的执行任务，真的不是你一个人去做!是有这么多人在关心和支持着你!这件事情也不是一个人的责任，是这么多人几十年，几代人共同的一份责任!确实是这样的。
我们每一次执行任务回来之后，没有哪一个人会把他看成是你自己的荣誉，他是所有航天人的荣誉。更大地说：他是一个国家和一个民族的荣誉!正是因为有了，民族和国家这种强盛，才会体现你这种责任的价值。所以，我记得我在返回舱接地的时候，当舱门打开那一瞬间，很多人都讲说：“看到你从舱里出来的时候，整个都愣在那个地方了。”为什么?我说：“我当时没有想到外面是这样一份场景：下面很多人在喊，说‘你说句话，你说话!’。”
我出舱之后，我说的第一句话，我说：“我为我的祖国感到骄傲!”
所以我们讲：人要有一种精神!这种精神，来自于我们工作当中的自己的一种责任。我们对待自己，要有超越的精神。对待事业，要有执着的精神。对待人民，要有感恩的精神。对待我们祖国，要有奉献的精神。
那么，我想在这里呢，也和我们的青年朋友们一起共勉：让我们为了我们自身的这份责任，带着我们这份责任去工作、去生活，创造我们的未来!
谢谢!
